| 新闻 
当前位置:首页 > 新闻 > 国际新闻 > 正文

三菱改造日本工厂 扩产插电式混动车

2014-07-28 08:32出处:V讯网 [原创]责编:黄河

  [V讯网  国际新闻]据《美国汽车新闻》报道,三菱正在对其位于日本中部的冈崎(Okazaki)工厂进行整修,目标是将工厂中的车身组装成本削减三成,同时将工厂的产能提升10%至23万辆/年,同时以便为扩产插电式混动车做准备。

  三菱发言人Tetsuji Inoue表示,该公司对于冈崎工厂的整修已经于1月份开始,完成后工厂主生产线将能够直接安装电池,从而提升了插电式混动车的产能,目前该公司的插电式混动车正面临着产能紧缺。

  上述工厂整修项目耗资45亿日元(约合4,430万美元),目标是提升三菱的成本结构,该公司目前正在推动新的产品战略,这一战略很大程度上专注在了售价高昂的插电式混动车型。

  三菱欧蓝德PHEV插电式混动车便是在冈崎工厂投产,未来该工厂还将负责生产三菱开发的其它电气化车型,在当前财年(2014年4月至2015年3月),冈崎工厂预计将生产8.6万辆标准版欧蓝德及7.6万辆运动版欧蓝德,同时也将生产5万辆欧蓝德PHEV。

责任编辑:黄河 
分享到微信朋友圈x
V讯网

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

三菱改造日本工厂 扩产插电式混动车

2014-07-28 出处:V讯网 [原创] 责编:黄河

  [V讯网  国际新闻]据《美国汽车新闻》报道,三菱正在对其位于日本中部的冈崎(Okazaki)工厂进行整修,目标是将工厂中的车身组装成本削减三成,同时将工厂的产能提升10%至23万辆/年,同时以便为扩产插电式混动车做准备。

  三菱发言人Tetsuji Inoue表示,该公司对于冈崎工厂的整修已经于1月份开始,完成后工厂主生产线将能够直接安装电池,从而提升了插电式混动车的产能,目前该公司的插电式混动车正面临着产能紧缺。

  上述工厂整修项目耗资45亿日元(约合4,430万美元),目标是提升三菱的成本结构,该公司目前正在推动新的产品战略,这一战略很大程度上专注在了售价高昂的插电式混动车型。

  三菱欧蓝德PHEV插电式混动车便是在冈崎工厂投产,未来该工厂还将负责生产三菱开发的其它电气化车型,在当前财年(2014年4月至2015年3月),冈崎工厂预计将生产8.6万辆标准版欧蓝德及7.6万辆运动版欧蓝德,同时也将生产5万辆欧蓝德PHEV。