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跨国车企老总收入排行 中外冠军相差40倍

2014-06-25 08:16出处:V讯网 [原创]责编:王思
  [V讯网 国际新闻]近日有媒体盘点了跨国车企老总收入排行榜。福特汽车CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)仍然领跑整车行业,而且其收入是中国汽车业收入最高高管王传福的近40倍。

  该榜单的车企一把手基本上都是指CEO首席执行官或总裁职务,有两位现在已经卸任,2013年时仍然执掌业务,包括通用汽车前CEO丹·艾克森(Dan Akerson)和标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰(Phillippe Varin)。

  部分高管不止一个收入来源,此处计算总收入,例如雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩的收入包括雷诺和日产两部分,而现代董事长郑梦九的收入来自现代汽车、现代钢铁和现代摩比斯三个公司。

  总体看来,欧美车企高管收入高于日本车企。而且跨国车企高管收入明显超过了中国车企高管。中国车企方面,去年比亚迪董事长/总裁王传福以人民币364.0万元高居国内榜首,按照最新汇率约合58.3万美元。而穆拉利的2,320万美元大约为王传福的39.8倍。

  2013年收入前10位跨国车企老总具体榜单如下。

  第1名、福特CEO穆拉利   

  2013年收入:2320万美元


  福特CEO穆拉利去年固定工资(Salary)为200万美元;现金奖金为588万美元,含奖金(Bonus)196万美元,和非股权激励津贴(Non-Equity Incentive Plan Compensation)392万美元;股权收入总计15,324,534美元,包括股权奖励(Stock Awards)10,912,488美元,期权奖励(Option Awards)3,749,996美元,和其他收入662,050美元;总计23,204,534美元。

  穆拉利2011年总收入为29,497,572美元,2012年为20,955,806美元,2013年较2012年同比增长10.7%。之前另有统计方法将穆拉利股票行权额度累加,因而穆拉利收入达到5,000万美元级别。

  第2名、大众汽车集团CEO马丁·文德恩

  2013年收入:2000万美元


  根据大众汽车集团年报数据显示,文德恩去年收入接近1,500万欧元,约合2,000万美元。

  第3名、雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩

  2013年收入:10.88亿日元加230万欧元,总计约合1378万美元


  去年戈恩从日产获得的薪酬为9.95亿日元,约合980万美元,涵盖工资和奖金等,较此前一年同比微增0.7%;倘若加上9,300万日元分红,总薪酬将达10.88亿日元,约合1,065.4万美元。

  戈恩2013年从雷诺薪酬为230万欧元,按照现下汇率约合313万美元。上述两部分薪资相加,戈恩去年收入大约为1,378万美元。

  第4名、现代汽车集团董事长郑梦九

  2013年收入:140亿韩元,合1309万美元(包括现代汽车、现代钢铁和现代摩比斯,其中现代汽车部分为527万美元)


  现代汽车提交的证券市场文件显示,董事长郑梦九2013年薪酬达到140亿韩元,约合1,309万美元。

  郑梦九从现代汽车获得56亿韩元(约合527万美元),而从现代钢铁和现代摩比斯各获得42亿韩元(约合395万美元)。其子郑义宣去年从现代汽车所获收入为18亿韩元(约合169万美元)。

  第5名、戴姆勒CEO蔡澈

  2013年收入:824.7万欧元,约合1131.7万美元


  戴姆勒CEO蔡澈去年总收入为824.7万欧元,约合1,131.7万美元,在戴姆勒高管中属于最高者。该数字较2012年的815.3万欧元,同比提升1.2%。

  蔡澈的基本工资为200.8万欧元,和去年持平;年度分红,中期和短期各170.7万欧元,总计341.4万欧元,该部分实际价值取决于公司业绩状况;长期可变薪酬为63,643股认购权,按照2013年每股44.39欧元,到兑现时预计为282.5万欧元。

  第6名、宝马集团CEO诺伯特·雷瑟夫

  2013年收入:703万欧元,约合976万美元


  雷瑟夫的薪资分为固定收入(Fixed compensation)、可变现金收入(Variable cash compensation)和股票收入(Share-based compensation)三大部分。固定收入包括基本薪资1,500,000欧元和其他奖励119,232欧元,总计1,619,232欧元。可变现金收入5,270,400欧元。股票为1,886股,折合143,204欧元。

  以上总计7,032,836欧元,按照最新汇率合9,758,060美元。

  第7名、丰田汽车CEO丰田章男

  2013年收入:2.30亿日元,合225万美元/9.87亿日元,合966万美元(含分红)


  丰田汽车CEO丰田章男上个财年(2013年4月1日至2014年3月31日)薪酬(含工资和奖金等)为2.30亿日元,约合225万美元。

  上财年其分红达到7.57亿日元,约合741万美元。丰田章男总收入达到了966万美元。

  第8名、通用汽车前CEO丹·艾克森

  2013年收入:910万美元


  2013年执掌通用汽车的是前CEO丹·艾克森(Dan Akerson),其去年薪酬和丰田章男计入分红后接近:基本收入170万美元,短期奖励收入735万美元,总计910万美元。

  该数字将不及通用新CEO玛丽·博拉2014年收入水平,后者达到1,440万美元。

  第9名、菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内

  2013年收入:360万欧元,约合500万美元


  菲亚特克莱斯勒去年利润跌13% CEO薪酬缩水3成

  马尔乔内2013年薪酬为360万欧元,约合500万美元,包括奖金和激励薪资。其中固定工资230万欧元,而由于菲亚特克莱斯勒达到一定的业绩目标,因而马尔乔内还获得奖金130万欧元。

  2012年,马尔乔内收入为450万欧元,2013年在此基础上大幅缩水三分之一。

  第10名、标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰

  2013年收入:130.2万欧元,约合181万美元


  标致雪铁龙前CEO瓦兰去年薪酬130万欧元

  标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰2013年短期收入1,300,000欧元,长期收入2,904欧元,总计1,302,904欧元,约合1,807,779美元。
责任编辑:王思 
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跨国车企老总收入排行 中外冠军相差40倍

2014-06-25 出处:V讯网 [原创] 责编:王思

  [V讯网 国际新闻]近日有媒体盘点了跨国车企老总收入排行榜。福特汽车CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)仍然领跑整车行业,而且其收入是中国汽车业收入最高高管王传福的近40倍。

  该榜单的车企一把手基本上都是指CEO首席执行官或总裁职务,有两位现在已经卸任,2013年时仍然执掌业务,包括通用汽车前CEO丹·艾克森(Dan Akerson)和标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰(Phillippe Varin)。

  部分高管不止一个收入来源,此处计算总收入,例如雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩的收入包括雷诺和日产两部分,而现代董事长郑梦九的收入来自现代汽车、现代钢铁和现代摩比斯三个公司。

  总体看来,欧美车企高管收入高于日本车企。而且跨国车企高管收入明显超过了中国车企高管。中国车企方面,去年比亚迪董事长/总裁王传福以人民币364.0万元高居国内榜首,按照最新汇率约合58.3万美元。而穆拉利的2,320万美元大约为王传福的39.8倍。

  2013年收入前10位跨国车企老总具体榜单如下。

  第1名、福特CEO穆拉利   

  2013年收入:2320万美元


  福特CEO穆拉利去年固定工资(Salary)为200万美元;现金奖金为588万美元,含奖金(Bonus)196万美元,和非股权激励津贴(Non-Equity Incentive Plan Compensation)392万美元;股权收入总计15,324,534美元,包括股权奖励(Stock Awards)10,912,488美元,期权奖励(Option Awards)3,749,996美元,和其他收入662,050美元;总计23,204,534美元。

  穆拉利2011年总收入为29,497,572美元,2012年为20,955,806美元,2013年较2012年同比增长10.7%。之前另有统计方法将穆拉利股票行权额度累加,因而穆拉利收入达到5,000万美元级别。

  第2名、大众汽车集团CEO马丁·文德恩

  2013年收入:2000万美元


  根据大众汽车集团年报数据显示,文德恩去年收入接近1,500万欧元,约合2,000万美元。

  第3名、雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩

  2013年收入:10.88亿日元加230万欧元,总计约合1378万美元


  去年戈恩从日产获得的薪酬为9.95亿日元,约合980万美元,涵盖工资和奖金等,较此前一年同比微增0.7%;倘若加上9,300万日元分红,总薪酬将达10.88亿日元,约合1,065.4万美元。

  戈恩2013年从雷诺薪酬为230万欧元,按照现下汇率约合313万美元。上述两部分薪资相加,戈恩去年收入大约为1,378万美元。

  第4名、现代汽车集团董事长郑梦九

  2013年收入:140亿韩元,合1309万美元(包括现代汽车、现代钢铁和现代摩比斯,其中现代汽车部分为527万美元)


  现代汽车提交的证券市场文件显示,董事长郑梦九2013年薪酬达到140亿韩元,约合1,309万美元。

  郑梦九从现代汽车获得56亿韩元(约合527万美元),而从现代钢铁和现代摩比斯各获得42亿韩元(约合395万美元)。其子郑义宣去年从现代汽车所获收入为18亿韩元(约合169万美元)。

  第5名、戴姆勒CEO蔡澈

  2013年收入:824.7万欧元,约合1131.7万美元


  戴姆勒CEO蔡澈去年总收入为824.7万欧元,约合1,131.7万美元,在戴姆勒高管中属于最高者。该数字较2012年的815.3万欧元,同比提升1.2%。

  蔡澈的基本工资为200.8万欧元,和去年持平;年度分红,中期和短期各170.7万欧元,总计341.4万欧元,该部分实际价值取决于公司业绩状况;长期可变薪酬为63,643股认购权,按照2013年每股44.39欧元,到兑现时预计为282.5万欧元。

  第6名、宝马集团CEO诺伯特·雷瑟夫

  2013年收入:703万欧元,约合976万美元


  雷瑟夫的薪资分为固定收入(Fixed compensation)、可变现金收入(Variable cash compensation)和股票收入(Share-based compensation)三大部分。固定收入包括基本薪资1,500,000欧元和其他奖励119,232欧元,总计1,619,232欧元。可变现金收入5,270,400欧元。股票为1,886股,折合143,204欧元。

  以上总计7,032,836欧元,按照最新汇率合9,758,060美元。

  第7名、丰田汽车CEO丰田章男

  2013年收入:2.30亿日元,合225万美元/9.87亿日元,合966万美元(含分红)


  丰田汽车CEO丰田章男上个财年(2013年4月1日至2014年3月31日)薪酬(含工资和奖金等)为2.30亿日元,约合225万美元。

  上财年其分红达到7.57亿日元,约合741万美元。丰田章男总收入达到了966万美元。

  第8名、通用汽车前CEO丹·艾克森

  2013年收入:910万美元


  2013年执掌通用汽车的是前CEO丹·艾克森(Dan Akerson),其去年薪酬和丰田章男计入分红后接近:基本收入170万美元,短期奖励收入735万美元,总计910万美元。

  该数字将不及通用新CEO玛丽·博拉2014年收入水平,后者达到1,440万美元。

  第9名、菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内

  2013年收入:360万欧元,约合500万美元


  菲亚特克莱斯勒去年利润跌13% CEO薪酬缩水3成

  马尔乔内2013年薪酬为360万欧元,约合500万美元,包括奖金和激励薪资。其中固定工资230万欧元,而由于菲亚特克莱斯勒达到一定的业绩目标,因而马尔乔内还获得奖金130万欧元。

  2012年,马尔乔内收入为450万欧元,2013年在此基础上大幅缩水三分之一。

  第10名、标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰

  2013年收入:130.2万欧元,约合181万美元


  标致雪铁龙前CEO瓦兰去年薪酬130万欧元

  标致雪铁龙前CEO菲利普·瓦兰2013年短期收入1,300,000欧元,长期收入2,904欧元,总计1,302,904欧元,约合1,807,779美元。