英菲尼迪FX50

　　据《华尔街日报》报道，日本汽车制造商日产汽车如今正在考虑在北美市场新建一座工厂，每年至少在这家工厂里生产10万辆高端的英菲尼迪车型，预计这家工厂有望在2017年投产。

　　英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰-德-尼琛在上周日对外表示：“我们如今面临的挑战之一就是：我们在汽车的生产上还未形成地域的多样性。”约翰-德-尼琛表示，除了一款车型在美国生产用于在全球市场上销售外，目前英菲尼迪品牌的生产“完全集中”在日本。

　　但在北美市场生产英菲尼迪同样具有挑战性。在2012年5月，日产汽车宣布了在湖北襄阳携手在华合作伙伴东风汽车为中国本土市场生产两款英菲尼迪车型的计划。约翰-德-尼琛表示，更多的细节将在今年4月21日开幕的上海车展上对外宣布。

　　与此同时，日产还将从2015年开始在英国Sunderland工厂开始面向全球市场生产高端紧凑车型。

　　作为日本的三大主要车企，日产汽车在最近数年已经将其汽车的产地逐步转战至海外。这主要是为了降低该公司对日元汇率的风险敞口，在那些汽车销售情况更好的市场上生产汽车。这也是日产汽车在面临日本车市不断萎缩的现实下对自身战略的一项调整。

　　统计数据显示，在近期，日元兑美元汇率下滑，但在2011年10月，日元兑美国汇率创出了新高。强劲的日元汇率使得日本汽车出口的竞争力大受影响，且使得车企的盈利空间不断被压缩。

　　对于北美的工厂，约翰-德-尼琛表示，目前正在美国、墨西哥和加拿大这三大市场中做出权衡。他表示：“就目前而言，尚未有最终的决定作出。如果我现在就做出选择，那么将是不成熟的。”