[V讯网 国际新闻]美国汽车品牌点火器开关事件仍在持续发酵。有外国媒体报道,美国公路交通安全管理局(NHTSA)日前宣布,其已经针对克莱斯勒集团旗下的120万辆汽车展开了两项调查,原因是这些车辆的点火开关也存在故障隐患。NHTSA表示,第一项调查涉及到70万辆道奇Grand Caravan、Journey 以及克莱斯勒Town and County,原因是该机构收到投诉报告称,这些车辆在复杂路况行驶时,点火钥匙可能从运行(RUN)位置移至ACC位置(Accessory,发动机不工作,仅可运行收音机、点烟器等附件),导致气囊在发生撞车事故时无法弹开。
上述调查涉及的车型均为2008至2010年款,NHTSA称其收到23项相关的投诉报告,但没有获悉任何出现气囊未弹开现象的事故。
2011年3月份,克莱斯勒曾对部分2010年款Journey、Grand Caravan以及Town & County车型展开过召回,原因便是由于上述点火开关的故障。
此外,NHTSA还对2006至2007款Jeep Commander以及2005至2006款大切诺基展开了调查,规模总计为52.5万辆。NHTSA收到了32项针对上述车型的投诉,称驾驶员膝盖可能接触到点火钥匙链,并导致开关被移至关闭或者ACC位置。
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2014-06-19 出处:V讯网 [原创] 责编:黄河
[V讯网 国际新闻]美国汽车品牌点火器开关事件仍在持续发酵。有外国媒体报道,美国公路交通安全管理局(NHTSA)日前宣布,其已经针对克莱斯勒集团旗下的120万辆汽车展开了两项调查,原因是这些车辆的点火开关也存在故障隐患。NHTSA表示,第一项调查涉及到70万辆道奇Grand Caravan、Journey 以及克莱斯勒Town and County,原因是该机构收到投诉报告称,这些车辆在复杂路况行驶时,点火钥匙可能从运行(RUN)位置移至ACC位置(Accessory,发动机不工作,仅可运行收音机、点烟器等附件),导致气囊在发生撞车事故时无法弹开。
上述调查涉及的车型均为2008至2010年款,NHTSA称其收到23项相关的投诉报告,但没有获悉任何出现气囊未弹开现象的事故。
2011年3月份,克莱斯勒曾对部分2010年款Journey、Grand Caravan以及Town & County车型展开过召回,原因便是由于上述点火开关的故障。
此外,NHTSA还对2006至2007款Jeep Commander以及2005至2006款大切诺基展开了调查,规模总计为52.5万辆。NHTSA收到了32项针对上述车型的投诉,称驾驶员膝盖可能接触到点火钥匙链,并导致开关被移至关闭或者ACC位置。