[V讯网 国际新闻]近日据外媒报道,为了满足欧洲、美国及中国渐趋严格的排放法规,捷豹路虎可能将向舍弗勒采购其UniAir全可变气门升程系统。另外,舍弗勒发动机系统开发负责人Marin Scheidt表示将将有一家在豪华与运动轿车细分市场中的新客户将采用其UniAir系统,且这一客户并非来自德国。多名业内人士都认为,Marin Scheidt所说的新客户正是捷豹路虎。
由于捷豹路虎旗下车型均为发动机排量较大的豪华车型,使得该公司在欧洲、美国及中国排放法规面前面临着严峻挑战。迫于上述压力,捷豹路虎将采用舍弗勒生产的UniAir全可变气门升程系统来提升车型的排放性能。
目前从舍弗勒采购整套UniAir全可变气门升程系统的只有菲亚特克莱斯勒汽车公司,该公司旗下的阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇与菲亚特品牌都采用了UniAir系统,配套车型的发动机排量范围从0.9升至2.4升不等。
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2014-05-22 出处:V讯网 [原创] 责编:黄河
[V讯网 国际新闻]近日据外媒报道,为了满足欧洲、美国及中国渐趋严格的排放法规,捷豹路虎可能将向舍弗勒采购其UniAir全可变气门升程系统。另外,舍弗勒发动机系统开发负责人Marin Scheidt表示将将有一家在豪华与运动轿车细分市场中的新客户将采用其UniAir系统,且这一客户并非来自德国。多名业内人士都认为,Marin Scheidt所说的新客户正是捷豹路虎。
由于捷豹路虎旗下车型均为发动机排量较大的豪华车型,使得该公司在欧洲、美国及中国排放法规面前面临着严峻挑战。迫于上述压力,捷豹路虎将采用舍弗勒生产的UniAir全可变气门升程系统来提升车型的排放性能。
目前从舍弗勒采购整套UniAir全可变气门升程系统的只有菲亚特克莱斯勒汽车公司,该公司旗下的阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇与菲亚特品牌都采用了UniAir系统,配套车型的发动机排量范围从0.9升至2.4升不等。