据路透社报道，受到澳元升值的影响，通用汽车澳大利亚分公司霍顿无力与国外汽车生产商形成竞争，决定裁员500人，占该分支机构总人数的18%。

　　霍顿总经理迈克•德弗罗(Mike Devereux)表示：“我们正经历结构性的转变，公司将把科鲁兹车型的产量削减五分之一至每天335辆，以适应市场的需求。此外，该款车型自2009年推出以来，其价格已经下调了2500澳元。”

　　澳元兑日元汇率出现明显上升，这使得澳洲的汽车商很难与日本的汽车商竞争。

　　据悉，澳洲三大汽车生产商，通用霍顿、丰田澳大利亚以及福特澳大利亚都因销量与出口下滑进行了裁员，这和全球经济下滑与澳元升值有关。

　　得益于美元升值推低成本，澳洲消费者纷纷转向购买马自达、现代汽车，它们的节能型小车及流行的SUV市场份额正逐渐增加。

　　自2008年日本三菱关闭澳洲汽车工厂后，该国政府仍在继续对当地车企予以补贴以维稳该产业的发展及保护就业。

　　澳洲政府在2020年前将拿出54亿澳元用于补贴车企。

　　通用霍顿分支上周公布，在过去12年里，它收到了澳洲政府20多亿澳元的补贴。此次的裁员主要面向南澳州的汽车工厂。此外，维多利亚工厂也将裁员100人，主要涉及工程师和产品开发岗位。

　　德弗罗表示：“事实上，我们霍顿是澳大利亚唯一一家生产小型汽车的公司，与我们的国外竞争对手相比，我们当前生产小型汽车的成本持续增长，而这将对霍顿的长期前景造成非常重大的影响，因为我们主要依靠本地需求。”

　　去年3月，霍顿承诺将在未来10年内向澳大利亚业务投资10亿欧元。而在此之前，该公司获得了澳大利亚政府2.75亿澳元的资金支持，帮助其维持汽车工厂运营至2022年以后。

　　澳大利亚汽车业共拥有员工5.5万人，并支持着20万个制造业岗位。