金钱豪赌
 
　　2012年，菲斯克的市值一度高达22亿美元，但是如此高的身价却在2013年10月迅速贬值为2500万美元。原本以为将会以2500万美元的最终价格将菲斯克收入囊中的李泽楷万万没有想到，破产法院的一纸判决让菲斯克的身价变得不再低迷。

　　为了能够重新获得非担保债权人的支持，李泽楷在之前2472万美元报价的基础上增加100万美元作为债权补偿，并提议把出售特拉华州前通用汽车制造厂（估价约为5000万美元）收益的一部分授予债权人。而为了获得政府对收购要约的支持，李泽楷还以折扣价积极购买菲斯克所欠硅谷银行659万美元贷款义务。而破产法院也在1月6日批准了李泽楷给予菲斯克814万美元的DIP贷款，胜利的天平似乎倾斜于资本雄厚的李泽楷。

　　但万向却并不这么觉得。在听证之前，万向承诺承担菲斯克部分债务，并将重组后的菲斯克20％的股权给予债权人。在李泽楷追加100万美元报价后，万向追加1000万美元作为收购菲斯克的资金，并婉转地向外界透露不论李泽楷追加多少资金，万向都会跟进，并承诺将以40%的比例偿还菲斯克非担保债权人的债务。

而还没等万向的报价激起外媒的反应，李泽楷再次追加报价至5500万美元，其中3000万美元为现金支付。“其中至少有550万美元的现金将会作为无担保债权人的赔付，如果他们愿意放弃对万向的效忠。如果需要，我们也可以重启特拉华州的工厂。”混合动力公司向外如此透露。
 
　　调戏
 
　　“这场收购战已经变了味道。”一位不愿具名的金融分析师告诉记者，“已经演变成菲斯克对中国金主的调戏。李泽楷与万向之间的报价此起彼伏，最终获益的是菲斯克及美国政府。李、鲁之间针尖对麦芒是美国人最喜欢见到的结果。”

　　然而遭到调戏的或许不止李泽楷与鲁冠球已。“债权人委员会希望能够吸引更多的人来进行竞购。在此之前，前通用高管、现任Green Tech Autos高管同时也是万向伙伴VL汽车的管理人员Bob Lutz也有意进行单独收购，这些人都需要用钱包来说话。”菲斯克债权人代表律师Sunni Beville向外界透露。“Green Tech Autos的创始人是中国人王晓麟（对于王晓麟其人，汽车商报2013年5月3日刊登的《解谜GTA 仰融“前幕僚”王晓麟造车记》也早已做过介绍），之前GTA也参与过对菲斯克的报价。这次竞价会不会有更多的潜在收购方加入呢？”汽车分析师田永秋向记者分析。

　　而特拉华州州长Jack Markell在听证会后的一份报告中也多少显示出了调戏中国金主的意味：“破产法官的判决，并不能保证在今后的拍卖进程当中万向或者李泽楷会成为菲斯克的最终买家。”

　　“最终拍卖很可能会在今年2月份的某一天开始。”Sunni Beville对外表示。如此看来，菲斯克的归属还需等待一些时日才能见分晓。