日前，日系车品牌纷纷发布10月销量情况。《每日经济新闻》记者了解到，大多数日系车品牌仍维持较高增幅，其中东风日产在新逍客和新蓝鸟的带动下，10月实现超10万辆的终端销量，创下今年来最大单月同比增幅。根据中国汽车工业协会的统计，今年10月

今年豪华车市场增速放缓。一位德系豪华车企业负责人向《每日经济新闻》记者表示，今年上半年市场最差，经过年中调整后有所好转，9月出现复苏迹象。罕见的下滑为豪华车市场格局调整带来了机会。按销量划分，在ABB（奥迪、宝马、奔驰）为代表的豪华

中国汽车工业协会的数据显示，2015年1~9月，重点汽车企业集团工业总产值为19652.28亿元，同比下降3.3%，营业收入为 21959.87亿元，同比下降3.5%。与此同时，今年1~10月，乘用车累计销售1648.47万辆，同比增长3.89%。其中：轿车销售 924.97万辆

中级轿车市场形势不容乐观。《每日经济新闻》记者查阅全国乘用车联席会（以下简称乘联会）的统计数据发现，今年前10个月，中级轿车销量累计下滑幅度达11%，这导致近年来表现欠佳的中级轿车市场份额再度萎缩。分系别来看，今年前10个月，除韩系外

如果说2013年单独二孩政策是“推了”国内MPV市场一把，那么今年全面的二孩政策则是“踹了”它一下。MPV市场近几年增速明显，去年超过 SUV市场的平均增速。但受制于产品短缺，今年增速大幅下降，但年底二孩全面放开政策的提出，毫无疑问将使MPV