国际能源署(IEA)统计数据显示，2015年年底，全球电动汽车保有量已经达到了100万辆的里程碑，各方数据均显示电动车发展前景无限，截止至2020年之前，其数量将会持续大幅增长。 截止

据不完全统计，全国已有近20个城市上线了地方性叫车平台，它们的共同点是官方色彩浓厚——政府搭台，出租企业唱戏，天生具备“合法性”；号称不动用财政资金，但国资成为主力军，投入不菲。而就市场反响来看，多数地方投入都如泥牛入海。近20个城市的

蒋大龙淡出人们的视线有好长时间了。期间，偶尔也听到一些有关他收购萨博以后的消息，基本上是“陷入困境”一类的故事。相对于李书福收购沃尔沃得到的掌声和赞许，蒋大龙收购同样位于瑞典的萨博汽车，他受到的关注度实在差的远了。当然，蒋大龙收购

近日，中国汽车工业协会提出一个对未来购买小排量车客户非常有利的建议。该协会正在游说发改委以及工业和信息化部将小排量车购置税减半的政策纳入规划中，并长期执行。而这也符合我国节能减排的主旋律。中国此前已发布规定，要求到2020年国产乘用车平

合资企业缺乏研发能力，“技术换市场”失败论广为流传。跨国公司担心技术外泄，“重销售，轻研发”也是汽车合资企业一大短板。“合资自主”产业政策被提出后，几乎所有合资企业都发布了合资自主品牌和产品，但真心实意干的只有东风日产一家。