11月22日，工信部发布了《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）的意见稿,值得注意的是，本次意见稿明确提出：锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千

11月22日，工信部对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。

社会各界翘首以盼的新能源汽车补贴政策在年关将至的11月终见端倪，经历了骗补风波后的中国新能源汽车市场未来何去何从，在这份文件中可见分晓。

11月22日，寰球汽车V讯网获悉，广汽集团原公司常务副总经理、执行委员会副主任冯兴亚升任为公司副董事长、总经理、执行委员会主任。原公司总经理、执行委员会主任曾庆洪担任公

作为欧洲最大汽车厂商大众汽车，在经历了尾气排放门丑闻之后，开启了低排放车辆的扩产之路，建立自己的电动汽车电池工厂也成了其合乎逻辑的选择。 今年早有外媒报道，大众或将