智能网联汽车是汽车与信息、通信等产业跨界融合的重要载体和典型应用，是全球创新热点和未来产业发展制高点。3月27日，工信部装备工业司发布了《2018年智能网联汽车标准化工作要

特锐德年报披露后，引发市场关注。在充电桩行业商业模式尚不清晰、盈利困难的情况下，公司在年报中表示，其充电桩业务在2018年或将实现盈亏平衡。 特来电2018年或实现盈利 行业预

比亚迪(1211，HK)及比亚迪电子(00285，HK)于昨日在香港举行全年业绩发布会。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，今年第一季度销量比去年同期增长，6月11日新补贴政策实施后，

3月27日，工业和信息化部装备工业司发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》和《2018年智能网联汽车标准化工作要点》两份文件，以此给予新能源汽车和智能网联汽车发展建立标准

尽管从绝对数量上看，达标企业数量远多于未达标企业，但是分析未达标企业情况不难发现，首先，这些企业在燃油车领域油耗偏高，产品多以SUV车型为主，车型结构不合理使得其油耗积分欠账太多。其次，这些未达标企业多是在新能源汽车领域(2016年)成绩不佳