昨天截至16时全市收费公路交通流量为109.43万，各条进京高速出现较长的车辆排队现象，晚8时后进京车辆逐渐减少，路况“转绿”。从市交管局、交通委发布的消息看，高速上乱并线以及司机不专心驾驶，边走边拍发微信、刷微博是高速拥堵的主要原因。

整个国庆假期，京津冀区域及中原地带被雾霾困扰，北京地区仅有两日晴好天气，且多个站点达到了最高等级的“严重污染”级别，丰台花园、前门等站点的实时浓度甚至一度接近500微克/立方米，即“爆表”程度。十一市内车辆有所减少，但京城雾霾依旧。

此前持币待购的消费者扎堆出手，催火了“十一”车市。就在“十一”期间，北京商报记者走访了京城各大汽车交易市场和4S店时看到，10月1日汽车“三包”的正式落地让期待已久的消费者终于可以安心购车，很多此前已选好心仪车型的人纷纷下单。

9月份新车销量及进店量均有明显提升，幅度在15%以上。“9月销量提升主要还是得益于中秋及国庆假期，消费者购车欲望有所增加。”一位德系品牌销售经理介绍，尽管传统销售旺季对新车销售带动作用已不如往年，但假期效应还在，仍为经销商所期待。

本月开始，争论了十多年的“汽车三包”政策终于落地实施，消费者购买汽车，原则上也能像买其他消费品那样享受包修、包退、包换服务。连续几日，黄金周的江城车市火热。4S店、车商等认为，有了“汽车三包”助推，10月车市或将迎来新的井喷行情。