用电车、天然气公交车初步替代燃油公交车是北京市节能减排、控制雾霾的重要举措。未来，北京将加快促进双源无轨电车发展，2017年底前，计划每年增加500辆。104快公共汽车改为电车将是个开始。这也是自2001年以来，北京首次新增无轨电车线路。

“清洁空气，为美丽北京加油”访谈走进海淀。海淀区区长孙文锴介绍，明年海淀区的20蒸吨以上的燃煤锅炉将退出四环，2015年，所有燃煤锅炉将退出五环路。此外，明年海淀区将退出家具建材以及汽修等8家高污染企业，到2017年高污染企业将全部退出。

今年9月份中旬，新一轮新能源汽车推广政策出台，首批28个推广应用城市名单也已于上月月底公布，未来三年，各地对新能源车的推广数量约为30万辆。如此来看，新能源汽车已行至市场化前夜的最后阶段。新能源汽车产业的发展离不开政策的驱动。

部分进口汽车在国内售价畸高的问题前段时间引发广泛关注。在销售环节中，进口车企几乎独霸整个利益链条，厂商利润超过全球平均水平。事实上，除了整车销售暴利明显，因汽车零配件价格高企导致消费者“买得起修不起”也是部分进口汽车的普遍现象。

公车市场再次迎来变局。近日出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中，明确提出“坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度”，“改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车”。这成为公车改革迄今最严厉的措施，也势将改变公务车市场格局。