已经实行十年的中国汽车产业政策走到了关键点上，从2004~2013年中国汽车从小到大多次蝉联全球最大汽车消费市场，却没有能实现从大到强的梦想，这在很大程度上源于汽车产业政策的落后，无法适应当前行业发展的需求，不能起到应有的引导作用。

我们现行的出租车市场管理机制，是在计划经济向市场经济过渡中产生的一种集权与市场相融的体制，随着社会与经济的不断发展、市场经济体制的不断完善和建立，这种出租车管理体制弊端和危害越来越多地表现出来，由此而产生的管理部门的既得利益

[V讯网 政策法规]昨晚，全国政协委员、吉利企业集团董事长李书福抵达北京。今年，他继续提交了有关出租车管理的提案。他建议放开出租车数量管控，建立市场准入标准，允许符合标准的“黑车”司机加入出租车运营，让出租车企业在市场的竞争中逐渐

[V讯网 行业新闻]昨日的新能源车交车仪式，让北京有了首位新能源车用户。在成功申请北京市新能源车的1428人中，王铁铮是购车摇号成功后领到车钥匙的第一人。在仪式上，新能源汽车工程研究院院长表示，为了鼓励市民购买自己的新能源车，一些汽车

[V讯网 行业新闻]记者从上海市经济和信息化委员会、上海电力等部门获悉，为促进节能减排，上海将持续加大新能源汽车推广应用力度，预计到2015年，全市新能源汽车应用超过1万辆，布局电动车充电桩超过6000个。上海市经济和信息化委员会主任李耀新