业内人士分析，这可能是对新一轮产业政策进行调整所释放的关键信号之一。作为中国汽车产业政策和技术标准起草的智囊机构，上述中汽研专家的放风并非随口漫谈。 在前两版中国汽

11月车市出现先低后平的走势。由于10月零售增13.3%超预期，且11月初华北环保压力较大，11月初车市走势出现同比偏弱的负增长，这种偏弱延续到 第二周.第三周车市销量逐步回升到正常水平，最后一周的车市增长较强。今年厂家年末控制产销节奏的情况

宝马经销商的联合“上书”，或许是整个汽车流通行业洗牌的开始。据悉，多家宝马经销商联合将一封请愿信函呈递至宝马大中华区总裁兼首席执行官安格(KarstenEngel)，提出多项要求，包括获得人民币60亿元的额外返点(Rebate)。宝马发言人在一份声明中表示，公司

在中国新能源汽车的发展道路上，从来不曾缺少争论。俗话说有争议才会有进步，但是中国的新能源汽车发展之争却恰恰相反，新能源汽车的争论往往只会停留于口水战的层面，鲜有对

政府加地方双重补贴、免购置税……一系列优惠政策的推出，让新能源汽车成为中国汽车界热议的话题。然而，在引来关注度的同时，自主品牌车企集中发力新能源汽车，更多是为赚取政府高额补贴的质疑声也不绝于耳。事实上，政府高额的新能源车补贴已