不对等的财政补贴政策正在让新能源市场出现分化。新能源汽车推广渐行渐近，超级电容和锂电池的市场竞争日趋白热化。然而，相比于锂电池纯电动汽车的高标准补贴，超级电容纯电动客车低等级的补贴标准，已经成为其发展面前一座不易逾越的“大山”。

近日，多家车企陆续公布其2月份在华的新车销量数据，受春节长假影响，2月车市显得比较平静，多数车企增幅保持在个位数以内。但从具体的销量数据来看，仍有部分公司增速居高，如日系三菱激增94.4%，马自达骤涨62.4%;自主品牌大部分同比上行，长城

　在今年全国两会期间，全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫提出了《关于成比例增加当期工薪阶层可支配收入，降低社保缴费比例，拉动内需，遏制经济下行的建议》(以下简称《建议》)。3月11日，郭振甫接受记者采访时表示，目前，个人

3月6日，在第十二届全国人大三次会议中各代表团的小组会议上，全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进就政府工作报告中提及的“节能减排”目标提出了建议。安进提出，“新能源车只有保有量大了才能实现节能减排的作用”，因此在价格上要走“大众化

3月10日，中国汽车工业协会发布了2月汽车产销数据。数据显示，2月汽车产销比上月明显下降，比上年同期略有下降。不过，1~2月，汽车产销呈稳定增长。乘用车增幅比上年同期略有减缓，商用车降幅依然明显。整体来看，前两个月中国汽车市场呈现出“三