夏日的高温已经开始席卷中国大地，但车市却正好相反。一转眼一年将半，但能顺利完成上半年既定销售目标的车企却少之又少。官方降价、缩减产能、调低目标，面对中国车市的微增长新常态，汽车厂商从4月就开始的救市政策，似乎并不能赶走车

2015年5月29日，由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办的儿童交通安全研讨暨蓝皮书发布会在京召开。2014年，为推动我国儿童交通安全水平提升，减少儿童交通安全事故伤亡，公安部道路交通安全研究中心联合中国汽车技术研究中心

因高田气囊已经召回超过3000万辆汽车事件仍在持续发酵，创下新的召回纪录。统计数据显示，5月底，菲亚特、福特、本田、通用和宝马等车企再度因缺陷高田气囊召回数百万辆汽车，

有媒体报道，上海市交通委打算部分放开市场，滴滴快的打车平台打算部分共享数据。双方从出租车业务合作起步，被纳入约租车范畴的专车业务则紧随其后。 据媒体5月31日消息，再过

6月1日，中国汽车流通协会召开中国汽车流通行业月度形势分析会，公布了5月份经销商库存预警指数和1-4月份进口车供需状况。其中，5月份经销商的库存预警指数为57.3%，环比下降3.2%，同比上升8%。而在进口车方面则首次出现了供需均有下降的现象，其