上月欧洲车企开始在中国承压，同时欧洲本土刚出现的复苏也失去势头。作为全球销量最大的汽车市场，中国近年是宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车分部以及奥迪(Audi)的主要盈利引擎，帮助它们掩盖了欧洲市场的结

今年4月初，上海大众首先掀起了2015年的价格战，随后长安福特、北京现代、上海通用、东风标致以及东风雪铁龙等主流合资品牌纷纷响应。然而，受到传统淡季和投资热潮双重因素的影响，车市价格战虽硝烟四起，但终端销量却不见起色。最新数据显示，5

6月12日，国家发展改革委价格监督检查与反垄断局组织召开了相关筹备会议，这成为反垄断指南推进制定的重要标志。一位参会的消息人士向《每日经济新闻》记者透露：“本次会议没有对汽车反垄断指南的具体内容进行讨论，但是平行进口车作为我国汽车

对于中国汽车企业来说，海外车市的下滑带来的寒意正令他们感同身受。据中国汽车工业协会的统计数据，今年前5月国内整车出口31.6万辆，比上年同期下滑13%，其中乘用车出口17.5万辆，比上年同期下滑18.8%。分析认为，俄罗斯、巴西等几个主要出口国

6月1日起，经历了10余次征求意见和6亿多条行业历史数据多轮测算之后的商业车险改革试点全面落地实施。在商业车险试点地区实现平稳运行的情况下，预计明年有望在全国推开。据了解，自今年6月1日起，各保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西和