近日，有业内观点认为虽然SUV增速迅猛，但其实轿车还是主流，而随着国内汽车消费观念的进一步成熟，SUV车型会逐渐退烧。SUV车型是否会逐渐退烧，这里暂不讨论，但轿车市场仍处主流地位的确是一个事实。

今年以来，受宏观经济的影响，我国汽车业进入了低速运行期，销量增幅回落，市场压力逐渐增大。据中国汽车 工业协会(以下简称中汽协)统计分析，今年7月乘用车销量环比连续4个月下降，同比继上月后再次下降，且降幅超预期。与上月相比，乘用车四大

昨天上午10点，本期小客车指标摇号准时举行，个人新能源车以38%的中签率跌破新低，中签率比上期(88%)下降一半。小客车指标办相关负责人表示，下期摇号时，本年度首批个人新能源车指标弃号将重回摇号池，这意味着下期可供配置指标或将多于本期。

“你中签了吗?”这是这两天多个城市的人们见面时常用的问候语。8月25日和26日，大批北京、广州、深圳、天津、杭州、贵阳等国内大城市的待购车群体都陷入了焦虑状态，因为这几天是国内限购城市密集摇号或竞拍的日子。26日，北京今年第四期摇号结

特斯拉一年的产量，通用汽车两个周就完成了，但特斯拉的市值超过通用汽车的3/5。龚方雄认为，资本市场给予特斯拉这么高的认可，主要是它与中国有关。8月25日，2015中国汽车创业投资峰会在青岛即墨举行。在针对互联网企业能否颠覆当前汽车产业的探