在刚刚结束的“2015中阿汽车合作论坛”上，中国国际贸促会汽车行业委员会会长王侠认为，“一带一路”带来的大量投资和路网建设，将推动沿线国家的开放和经济发展，促进双边贸易增长，给中国车企提供更多发展的机会。在论坛开幕式的致辞中，王侠概

打算在阿拉伯市场长远立足的中国自主品牌车企已达成共识：要改变对阿盟市场的发展战略，必须在阿拉伯国家加强品牌建设，由中低端市场向中高端市场切换。日前在宁夏举行的2015中阿博览会汽车分论坛上，广汽、吉利、长城等企业负责人表示，薄利多销

天津举行的2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工业和信息化部原总工程师朱宏任表示，中国汽车产业已从量的扩张为主转到转型升级的重要阶段，现阶段转型升级正面临四大挑战。他认为，这四大挑战主要是高端技术领域的创新能力不足，产业链发展

受中国车市放缓的拖累，连增幅最为迅猛的法国豪华车品牌DS也难以独善其身。9月4日，PSADS品牌中国及东南亚地区总裁兼长 安PSADS品牌总经理陈国章以花俏的衬衣搭配西装于出现在成都车展上。这位在海外长大的车 企高管，在雷诺中国执行总裁的岗位工

9月12日下午，一场关于智能汽车路线图的探讨在天津(泰达)国际汽车论坛展开。中国工业与信息化部产业政策司司长冯飞在论坛上表示：“智能汽车这个概念，自动驾驶是最高境界”。他预计，到2025年，自动驾驶的智能汽车会真正投放到市场。