日系在华销量高速回升

　　2012年9月，中国市场因钓鱼岛争端爆发大规模反日浪潮，消费者纷纷抵制日系车。日本车企在华销量从当月开始大幅下挫，严重丢失市场份额。根据统计，日系三强丰田、日产和本田在9、10月最高跌幅可达50%以上，而三菱等甚至超过70%。

　　日系车在华颓势一直延续到今年上半年，1月份等个别月份一度因为季节因素出现“假复苏”。直至第三季度末，随着反日情绪的淡化，加上新车攻势、降价促销和低基数对比，日系车开始大幅反弹，9至11月，这三个月均有多家日本车企在华销量同比翻倍。

　　以11月为例，日产同比激增95.7%至131,800辆，丰田从63,800辆同比大幅增长40.7%至89,800辆，本田从41,205辆同比大幅增长101.5%至83,013辆（如果加上进口车，则从41,216辆同比提升101.4%至83,029辆），马自达从12,187辆同比增长67.9%至20,465辆，三菱从2,094辆同比激增253.0%至7,391辆。只有铃木从22,832辆同比下滑11.2%至20,268辆。

　　不过，日本车企在华收复销量失地也复出了代价，崔东树透露，日系车在华复苏以牺牲利润换取销量，而26日首相参拜或再度刺激国人情绪，有可能重演去年消费者抵制日系车的一幕。