记者：请问沃尔沃全新S60L在国产化之后，沃尔沃针对中国市场还会有哪些打算？

　　沈峰：现在大家看到的S60L，完全是全新团队，全新工厂从零开始打造而成的。沃尔沃在三年前什么都没有，只有一个销售公司。而现在我们有了全新的采购团队、全新的制造团队，这不是一件容易的事。S60L是我们成都工厂第一款亮相的车型，我肯定成都工厂不会只量产这一款车，今后一定会有越来越多的产品引进中国。当然，在引进中国的时候，我们一定会考虑要使产品能够越来越多地符合中国消费者的喜好，在各个方面都会做一定的调整，底盘方面、内饰方面、空气质量方面、动力方面等等，来赢得中国消费者喜爱与认可。
 
　　记者：沃尔沃旗下车型的后续研发在分工上面的比例，国内与海外各占多少？

　　沈峰：基本上中国的研发团队主要承担着中国和亚太市场的研发任务。目前中国的研发是全球研发的一部分，所以会有一些全球的车型在总部那边做，但也有研发在中国做。有些车型中国做的多一些，有些车型中国做的少一些，但是有一点可以肯定，中国的研发团队还会继续提高和增长，包括在规模上、人力上，我们从零开始到现在只有三年，沃尔沃在中国的增长是前途无量的。今年的销量和去年相比，以9月、10月为例，单月增长都是在40-50%左右，并且预计会持续保持这样的强劲势头，比市场的平均增长率高出很多，因此未来中国方面所需要承担的任务会越来越多。

　　记者：目前在中国，对豪华汽车的需求很强，众多豪华品牌都纷纷推出新的车型，请问沃尔沃在产品上有怎样的对策和考虑？

　　沈峰：由于中国经济的高速发展，人民大众的购买力越来越强，并且中国人有一种天生对豪华品牌的追求。从沃尔沃的角度来讲，我们关注从上到下所有的客户群，在高端车型上，我们肯定会有更多豪华车型推出；同时在入门级别上，也会有向用户提供一些非常极致的车型，V40就是一个很好的例子。虽然V40的起步价与竞品相比低于他们，但绝对是一款极有竞争力的好车，尤其是年轻人非常喜欢。沃尔沃和其他厂家不一样——在入门车型上配备就差一些，从V40上可以看到，沃尔沃在入门车型的配备上也是十分厚道的。沃尔沃是世界首家推出City Safety城市安全系统的厂家，其他厂家也开始有了自动刹车，但只配备在高端车型上，而沃尔沃则是将其标配在所有车型。这绝对需要一个坚强的理念才可以做到，如果百分之百为了赚钱而不考虑其他因素的话，绝对做不到这一点。另外，全世界唯一一款车外行人安全气囊也是配备在V40上面，而不是在沃尔沃的高配车型上，这个就是沃尔沃在发展过程当中追求的理念，不单是纯粹的商业行为，而是要带给客户更多生活品质的提高。
 
　　记者：据了解明年底基于全新平台的XC90就要推出了，基于新平台的60系和40系导入计划是什么样的？

　　沈峰：沃尔沃现在所有的车，是从福特里面分出来的。接下来沃尔沃会引进整个全新平台——SPA平台，第一款车就是全新XC90。全新XC90将带来沃尔沃全新的设计语言。今年的法兰克福车展，我们展示了一辆概念车Concept Coupe，不仅承袭了经典车型P1800，也呈现出了很多全新设计语言，这当中很多的设计语言会移植到SPA新车型里面，也包括很多全新技术。以ACC举例来说，就是可以跟着前车走，前车快我也快，在巡航功能上增加上自适应功能。全新X90出来以后，我们称之为“堵车服务系统”。从技术上来讲，每小时50公里速度下基本可以实现自动驾驶，理论上你可以喝咖啡、看报纸在车里面，而这个技术就会在全新XC90上首先体现。那我只举了一个例子，其实还有很多新的技术，会带给你许多想不到的东西。SPA是可伸缩的平台，因此除XC90外，还会有很多其他靓丽的、性能好的系列产品制造出来，都很值得大家期待。

　　记者：您之前在福特也一直负责动力组成和产品研发，沃尔沃归在吉利旗下以后，整个研发体系跟在福特相比有哪些不同的地方，您觉得有哪些好的地方？

　　沈峰：沃尔沃从福特出来以后，有一个优势，就是不像福特那么大，可以根据市场变化更及时地做出调整，所以我们更注重它的效率，缩短研发时间，这是福特做不到的。这是一个不断循序渐进的过程。我们发现现在市场上，车的更换率越来越快，以前一个车可以延续生产6、7年，现在变成4、5年，所以要求主机厂的研发速度越来越快，这也是我们目前所追求的，我相信我们会做的越来越好，这也是在效率上我们能够做到赢它的地方。

　　沃尔沃在欧洲已经推出了一个全新的平台SPA，今后每一代新车出来都会让你感受很不一样。以前不能做的现在都能做了，并且沃尔沃追求的是让使用者简洁便利的操作，这背后是一个很复杂的工程，但是使用者却得到了便利。
 
　　记者：越来越简单的操作也是未来汽车发展的趋势，比如无人驾驶技术，沃尔沃在这方面的发展又是怎样呢？

　　沈峰：全球范围内，沃尔沃的无人驾驶技术是走在最前面的。现在很多主机厂像奔驰等都在做，IT运营商也都想在里面分一杯羹。从技术角度来讲，沃尔沃绝对是在最前面的，我们去年已经有车队在西班牙，每小时90公里的速度下，无人驾驶地试驾了几百公里。
 
　　记者：今年沃尔沃发布了6款新车，那么明年会发布几款？沃尔沃在上海设立了研发中心，什么时候我们能看到本土研发，专门针对中国市场而设计的车型？

　　沈峰：今天看到的S60L只在中国有，其他国家都没有。现在其他国家想要有，因为S60L出来以后大家发现比原来的更漂亮，刚才有人问到有没有出口的计划，目前我们正在考虑中。

　　你今天看到的S60L已经是专门为中国市场研发的，并且中国的团队在里面起了很大作用。将来一定会有越来越多更适合中国市场的车型进到中国。从沃尔沃的角度来讲，目前还是会采用全球一体化的运作方式，以后是否会有一款完全为中国而设计的产品，需要作为一个课题来考虑。目前，欧洲消费者和中国消费者的确有一些不一样，但并没有那么不一样。