前在国内市场中，SUV细分市场逐渐成为增速最快的领域。日前，长城汽车宣布哈弗SUV独立运营，将成为在全球范围内继路虎和JEEP之后，又一个专门致力于生产SUV的汽车品牌。

长城打造独立SUV品牌 未来前景难预测

长城汽车3月29日宣布，旗下哈弗品牌正式独立，以SUV车型为主的哈弗品牌将与长城品牌并行运营。从此，长城SUV将独立使用哈弗的品牌名称和独有的品牌LOGO。

长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示，该品牌独立后，将使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，同时，产品销售渠道也将完全独立。

长城汽车总裁王凤英在接受媒体采访时称，哈弗品牌独立后，80%的销售网络将通过现有网点整合完成，此外，长城汽车还计划新增20%的经销商，亦完成哈弗的渠道建设。在具体的建店方式上则有两种方向，一是利用现有的经销商渠道，在店内设立一个专门的“哈弗区”以进行展示和销售；二是单独建立哈弗品牌专营店。

哈弗SUV独立运营，将成为在全球范围内继路虎和JEEP之后，又一个专门致力于生产SUV的汽车品牌。长城汽车在此前公布的2012年度财报中，哈弗SUV全年销售28万辆，同比增长71%，连续10年夺得全国自主品牌SUV的销量冠军。哈弗品牌的销量占到长城汽车总销量的45%，并贡献了主要利润。对比全球最成功的SUV车企，路虎2012年全球销售35.8万辆，在最大市场中国销售7.3万辆，而JEEP品牌全球销售达到70万辆。

谈及长城汽车以及哈弗品牌独立的看法，不少业界人士均认为，与自主品牌相比，长城在SUV领域生产销售的时间长，产品相对成熟，在售后服务方面也占据一定的优势，在哈弗品牌独立之后，未来长城汽车的发展重点仍将集中在SUV细分领域，SUV销量占比有望进一步提升，将带动长城汽车实现持续的利润增长。然而，不可否认的是，与合资品牌相比，长城汽车虽然性价比优势明显，但品牌影响力却仍差距较大。

哈弗独立最主要的目的在于“做专业”。“专业的最大好处就是能够让自己在SUV市场中更容易引起共鸣。”汽车行业分析师张志勇表示，如果长城汽车能够持续提升哈弗产品品质，拓展哈弗产品线，当人们提到SUV产品，马上就能联想到哈弗，这就达到了哈弗品牌独立的最佳效果。

业界评论员还表示，品牌独立是一把双刃剑，一方面产品线单一是它的劣势，但另一方面，品牌形象的集中展示是优势。

吉普率先定义SUV细分市场

作为SUV的鼻祖，吉普的成功也许能为国内车企的品牌独立之路带来一些启示。

Jeep从1950年注册为国际性商标，已经成为全球最著名的消费品牌之一，并且已经成为越野性能的国际代名词。如今，Jeep车销往全球将近100个国家，累计销量近一千万辆。在过去60多年中，Jeep品牌已经建立了粗犷、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。不仅在军用领域，而且在像耕种、恶劣路况运输和自然灾害救援等各个领域，Jeep也始终占据主导地位。几十年来，Jeep品牌一直提供众多引导潮流的先锋车型，包括战争年代的Willys MB以及当今的车型。Jeep品牌在汽车领域率先定义了运动型多用途车(SUV)细分市场，并将继续引领SUV市场的未来。

2012年，Jeep品牌全球销量为701,626辆，同比增长19%，此前纪录为1999年的675,494辆。去年Jeep亚洲销量同比猛增94%，欧洲销量同比增长29%，拉美销量同比增长18%。在美国，Jeep去年销量474,131辆，同比提升13%。2012年Jeep品牌在华销量同比2011年增长117%，全系车辆销量创在华历史新高，而这其中指南者和自由客车型更是分别增长101%和343%。

在日内瓦车展期间，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内表示：“当前Jeep品牌的国际化发展是菲-克集团的力量来源之一。去年Jeep全球销量超过70万辆，今年我们计划销售80万辆以上。新款切诺基车型5月问世，我们将进入美国最大的细分市场，这一点至关重要。”

路虎：品牌价值超越其汽车本身

路虎是世界著名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。路虎面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。但是，路虎车仍然是其品牌价值的终极体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。

路虎成功的地方是其品牌价值已经超越了汽车本身。失败的地方在于经营不善、小众定位等多种原因被多次转手，最近的一次是在2008年被印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购。

路虎全球品牌总监易文俊透露，未来12个月内，路虎全球将追加200亿元用于路虎品牌的迅速发展，其中全新揽胜的生产工厂也在积极筹建当中。全新一代卫士的改款已经在路虎内部提升了议事日程，3-5年内全新路虎卫士有望正式上市并引入中国市场。

路虎计划到2020年将其产品阵容扩充16款新车型。其预期届时全球SUV市场年销量将达2,197.3万辆，而路虎将每年生产60万辆汽车，同奇瑞在华联合产能为130,000辆/年，其中60%为路虎车型。