“FREE100”吉利汽车开放体验日暨全国百店开业庆典现场

    于吉利而言，渠道数量的扩容还只是一方面。当市场涌来一波"Free"的主流消费人群时，吉利在渠道品质、服务质量上的提升，也显得更为迫切与关键。
渠道加速 为“Free”一代而来

    8月5日，“FREE100”吉利汽车开放体验日暨全国百店开业庆典在江西厚普4S店举行。

（吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理 宋军）

    对于Free的含义，吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在接受产经网专访时表示，Free体现的是有自己内心和想法，是年轻、时尚、有国际范的群体。显然，在稳固700万基盘的前提下，吉利下一阶段的重点定位便是为“Free”群体而来。
    此次，参与百店开业活动的4S店达149家，一共分布在全国98个城市，总投资额近10亿元，包括新加盟店65家、现有升级店84家。

    值得一提的是，所有开业的新店均按照吉利3.0渠道和服务标准建设，导入全新的渠道VI形象标准，对硬件进行全面品质升级，同时展示出媲美合资品牌的服务水平和亲和力。
    截止2018年7月，吉利汽车在全国的经销商达到965家，其中包括新能源网络104家。计划在2020年，达成1750家经销商规模。吉利的4S店从高到低分为S、A+、ABC五个级别，目前，在吉利所有的经销商中，A级和以上级别的店占据了60%以上的比例。

（江西厚普4S店现场图）

    据了解，截至7月15日，全国已有累计273家4S店完成吉利汽车3.0标准建设，到2018年底预计有550家4S店完成建设工作，3.0标准渠道和服务形象覆盖率达60%。预计到2019年12月底，所有吉利4S店都将完成3.0标准渠道和服务建设工作。
    从量变到质变，在质的水平上不断提高，这不仅是跨越百万销量级的吉利进入2018年以来在渠道上面对的重要考题，也是进入存量市场竞争阶段制胜的关键。
 “Free”式服务 打造满意度
    2018年6月，近五年来，SUV首次出现同比下滑。市场这一巨大的变化，在吉宋军看来，在如今SUV增速放缓的第二波浪潮里，只有精品SUV才能在市场上站稳脚跟,未来的SUV市场"两级分化"将更明显。
“弱者愈弱，强者恒强”的局面其实不仅仅在SUV领域，当高速度“粗放式”发展的时代逐渐远去的时候，基于产品之上的服务体验、满意度的提升，品牌力的升级，才是让企业长久发展的关键。
    除了在硬件设施方面的投入，在服务方面，吉利汽车通过对标雷克萨斯，继续深化满意度管理体系建设，打造“客户体验年”，提出了“新形象”、“新做法”、“新引擎”与“严管理”等一系列系统性创新服务举措。
    对此，宋军表示，3.0时代，其实向大家展示的是：吉利的目标提高了，进入了新发展时期。不管是提供的产品和服务价值，从消费者能感知的角度来看，要跟以往是不一样的，跟别的品牌相比也要有不同的价值。这不仅需要我们懂得消费者内心真正想要的是什么，同时还要让消费者自由、自然、舒适地接受。这就是我们讲的“Free”，用户到4S店就像到家里一样。

3.0精品车 缤瑞月底将上市

    在此次的百店开业庆典上，吉利BMA架构下的首款轿车缤瑞，正式发布预售价9.08-11.88万元。作为吉利旗下的全新A+级轿车，缤瑞偏向运动，定位为一款轿跑车型，预计8月底将正式上市。

    缤瑞即将上市，因为价格的原因，有人担心这将会给帝豪GL的销量带来一定的影响。对此，宋军表示，两款产品将进入不同的销售网络，帝豪GL在吉利的G网销售，缤瑞上市后会进入L网。G网和L网是吉利传统燃油车的销售渠道，两者的关系就好比一汽大众和上汽大众。
    除了渠道不同，帝豪GL面对的是比较商务的用户，缤瑞的造型比较年轻化。现在A级车市场是最大的汽车消费市场，轿车市场也在需求细分化，未来，缤瑞也将与帝豪GL一起，在最主流的A级轿车市场与主流合资展开新一轮的竞争。
    此前，也有人怀疑帝豪GL的上市会影响帝豪的销量，但实际上，帝豪的销售规模并没有很大变化，帝豪每一年的销量在25-30万，在保持这个水平的基础上，现在帝豪GL也实现了快速增长。
    宋军表示，随着吉利的产品覆盖率进一步提高，销量未来还会增长。新产品增加，并不代表以前的市场消退，问题是原来的上市产品有没有跟着市场消费需求的变化跟着改变。这些变化是不是符合未来消费者的需求？做好迭代产品，明确产品之间的区隔，未来吉利也会提前做好战略部署。