一进入2018年，各家车企关于新一年度的布局规划也陆续披露。这其中不乏披露销量目标的、公布全年新车数量的，以及介绍新一年的大动作的。综合来看，今年多家汽车品牌将迎来产品大年，前所未有的产品投放力度，及重磅全新车型的登场，都将搅动市场，令竞争更趋激烈。

全新梅赛德斯-奔驰A级车

大众品牌T-Roc

丰田C-HR（美版）

东风英菲尼迪全新一代QX50

比亚迪 元EV 360

　　新目标

　　丰田汽车 电动化进程加速

　　年度销量目标：140万辆

　　2018年，丰田汽车将在中国市场投入更多的TNGA车型，向年销量140万辆的新目标挑战。此外，丰田计划继续扩充混合动力车HEV的产品阵容，并加快推进外插充电式混合动力车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV的导入工作。2020年领先于其它国家率先在中国市场导入丰田品牌电动车EV。

　　一汽-大众大众品牌

　　告别零SUV时代

　　年度销量目标：145万辆

　　2018年，一汽-大众大众品牌将全年销量目标锁定145万辆，并将迎来“产品大年”：今年内将推出5款新产品，其中包括两款全新SUV、全新一代CC、全新一代宝来以及新款高尔夫·嘉旅。

　　一汽-大众大众品牌的首款SUV产品“T-Roc”，是一款定位为A级主流SUV的年轻化产品。另一款SUV产品则将作为品牌的核心战略车型，主攻中高端SUV市场。

　　广汽丰田

　　导入更多TNGA产品

　　年度销量目标：50万辆

　　2018年，广汽丰田将全年销量目标提升至50万的新量级。今年1月份，广汽丰田的零售销量同比增长22%；全新凯美瑞上市首月交车超1万台，目前还有约3万台的剩余订单。此外，广汽丰田还将在今年推出TNGA全球首款战略SUV车型C-HR，以及首款新能源纯电动SUV，不断丰富产品阵营。

　　东风悦达起亚

　　7款新品谋求爆发

　　年度销量目标：50万辆

　　东风悦达起亚为其2018年制定的产销目标为50万辆，将有7款新车上市，其中2款是SUV。一款为新一代智跑，预计于2018年5月上市。另一款为全新小型SUV。新能源方面，到2020年东风悦达起亚计划推出6款新能源车，并将强化PHEV/EV车型。其中，K5插电式混动轿车、KX3纯电动版、K3插电式混动轿车将在今年内推出。

　　新产品

　　梅赛德斯-奔驰 E级、C级仍是销量主力

　　年度新车数量：12款

　　2017年，梅赛德斯-奔驰乘用车取得不俗成绩，全球销量同比增长达8%，超过预期。对于2018年，戴姆勒集团同样充满信心，并预期中国市场将再次实现正向增长。按照规划，今年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场投放超过12款全新及改款车型。其中梅赛德斯-奔驰E级车和C级车将成为销量持续增长的引擎。此外，随着今春全新梅赛德斯-奔驰A级车的首发，新生代车型也将陆续迎来产品换代，进一步助力销量增长。

　　宝马

　　开启BMW X之年

　　年度新车数量：16款

　　2018年，宝马集团将迎来产品大年——BMW和MINI品牌将在华共同投放16款新产品。最值得期待的，则是多款宝马 X系列产品的投放。其中，BMW X2将为年轻客户提供一款极具个性的运动型多功能轿跑车；全新BMW X3也将在今年实现国产。在全球市场，宝马集团还将于未来一两年陆续发布创新BMW 8系、创新BMW X7、创新BMW M8、新BMW i8 Roadster等重要车型。

　　广汽本田

　　迈进电动化时代

　　年度新车数量：超过5款全新车型

　　2018年，广汽本田将推出超过5款全新车型；同时，将顺应潮流趋势推出新能源产品，正式开启电动化时代。而在企业20周年的节点上，广汽本田也将持续在营销、渠道等领域深化探索创新，比如强化电商业务板块、依托大数据开展个性化营销等。

　　奥迪

　　进入“产品大年”

　　年度新车数量：16款

　　2017年，在奔驰和宝马的猛烈攻势下，奥迪再次夺得单一豪华品牌在华销量冠军，巩固了在华第一豪华品牌的地位。2018年，一汽-大众奥迪开启产品大年模式，将推出16款新车，稳固市场竞争力。

　　这16款新车中，有5款为SUV车型。其中包括紧凑型SUV Q3、中型SUV Q5L，高性能SUV奥迪SQ5以及首次引入国内的小型SUV Q2L和旗舰型SUV Q8，另外，全新一代A7也将在今年引入国内，全新一代A8将于三月份正式上市，而最受关注的全新一代奥迪A6L以及全新一代奥迪Q3将在2019年亮相国内。

　　通用汽车

　　发力SUV、MPV及豪华车

　　年度新车数量：15款

　　2018年，通用汽车将聚集SUV、MPV及豪华车三大细分市场，并将于年内在中国市场推出15款全新及改款车型。在15款新产品中，SUV、MPV将占据半壁江山，其中还包括了雪佛兰和别克品牌的两款全新中大型SUV。此外，凯迪拉克也将继续深化产品布局，强化其在豪华车市场的竞争优势。

　　东风英菲尼迪

　　国产化战略再深化

　　年度新车数量：6款

　　国产化战略，将是东风英菲尼迪2018年的关键词之一。今年，东风英菲尼迪将推出6款新车，包括两款重磅国产车型新Q50L及全新一代QX50，及4款改款车型。此外，大连工厂成为英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地，全新一代QX50将在该工厂投产。

　　新规划

　　比亚迪2018全新纯电动 全产品矩阵亮相

　　2018年,比亚迪将陆续推出e5 450、秦EV 450、宋EV 400、元EV 360四款新车型。

　　元EV 360售价低于10万元，续航可达到同级别最高的360公里。此外，比亚迪的升级产品均将大幅提升续航里程，e5 450和秦EV 450续航里程均由300公里提升至450公里，宋EV 400续航里程由300公里提升至400公里。

　　截至2017年底，比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率已攀升至13%。

　　纳智捷

　　计划到2020年

　　全面实现新能源化

　　迈入2018年，纳智捷发布了全新品牌战略。未来纳智捷将通过科技、运动和节能环保为主基调，重新定位品牌形象和产品方向。

　　科技方面，纳智捷将全自动驾驶作为终极目标，推出“AI智能座舱”车型，同时搭载车联网系统。运动方面，由GTR之父水野和敏带领的GTR国际团队，将在2018年推出两款运动版车型。环保方面，纳智捷将于今年推出一款EV车，在2019年将推出第一款PHEV车，直至2020年实现新售车型全部新能源化。