日前, 东风汽车有限公司及日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年9月28日起，召回共计1635辆英菲尼迪Q50L、QX50以Q50汽车。

　　本次召回原因是部分车辆由于供应商制造原因，驾驶员侧正面气囊的气体发生器存在开焊的可能性。当车辆发生碰撞触发气囊时，由于充气不足造成气囊无法完全膨胀，增加驾驶员受伤风险，存在安全隐患。对此，东风汽车有限公司及日产（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆进行免费检查，必要时更换改进后的气体发生器，以消除安全隐患。

　　值得注意的是，这也是国内又一起因安全气囊问题而产生的召回事件。时值高田问题气囊事件正在全球范围内大面积爆发，不久前，因高田气囊问题，国内曾连续两日召回汽车超过738万辆。而截至目前，高田气囊气体发生器破裂问题在中国已涉及38家汽车生产者,涉及车辆2000余万辆,其中共有26家生产者累计实施召回超过100次,涉及车型超过100款,数量达到1887万辆。

　　本是保证车内成员安全的气囊，却屡屡成为安全隐患，安全气囊是否安全？对此，经济日报-中国经济网汽车频道也将持续关注报道。