各大车企的8月销量出炉后,上汽通用成为业内人士颇为关注的对象,原因不仅仅在于其8月总销量达到164901辆,成为上汽集团旗下的单月销量冠军;同时,其在2017年累计销量已经达到1175341辆,累计同比增长4.91%。更重要的一点在于,截至这个8月,上汽通用累计销量突破1500万辆。
满意的答卷
根据相关数据显示,上汽通用旗下各品牌中,凯迪拉克品牌8月销量达15014辆,同比增长70.5%,其中XT5 豪华SUV成为该品牌当月销量冠军,出售近5400辆,同比激增73%,同时,在今年8月的成都车展上,其全新升级轻混动车型也登陆市场,进一步丰富了XT5家族的产品矩阵,为消费者增加了更多选择,自然也增强市场竞争力;另一方面,ATS-L豪华运动轿车销量也超过5200辆,同比增长63%;豪华旗舰轿车CT6销量同比上升高达81%。
别克8月销量则达到103277辆,同比增长9.6%。其中,GL8 MPV家族销量同比激增125%,主要原因在于新一代GL8和GL8 Avenir车型备受消费者喜爱,该车型在细分市场中的地位也逐渐上升;除此之外,SUV车型昂科威在8月的销量逾15000辆;英朗在8月销量则突破了40000辆,同比增长21%;君越销量超过8100辆,同比上涨41%。
值得注意的是,雪佛兰品牌在8月销量也达到了46705辆,同比增长7.1%。其中,迈锐宝家族销量超过10000辆,同比增长75%;科沃兹则突破了15000辆。
背后的努力
上汽通用亮眼的销量数据背后是什么?当然是通用为未来市场的预测,以及对消费者喜好的把握。
今年3月,上汽通用汽车总经理王永清发布2025车联网战略
仅从今年3月上汽通用发布的“2025车联网战略”中,我们不难看出这家企业对自身的未来中长期规划是有清晰且明确的认知的。按照上汽通用自己的说法,他们在车联网领域布局较早,而且如今有了新的认识,以“云”服务为基础、高精地图导航到共享服务等,今儿实现高度自动驾驶功能,不仅是将来基于用户需求和环境成熟之后的阶段性技术迭代结果,也是上汽通用的未来目标。
另一方面,上汽通用不仅善于用前沿技术来站稳市场,更懂得捕捉消费者实时变化的新需求。以“双君”战略为例,上汽通用就十分大胆地在新一代双君上,以凸显年轻化来吸引消费者。在业内人士看来,全新一代“双君”推动了别克品牌的科技力和产品力,同时覆盖了25-40岁之间最广泛的中产阶层目标客户,极大助力了销量增长。
众所周知,就在两个多月前,上汽通用迎来了公司成立20周年,从某种角度来说,累计销量突破1500万辆更像是一份迟来的生日礼物,这份礼物一方面代表了上汽通用在过去20年所取得的成果,另一方面也为上汽通用接下来进一步专注低碳化、信息化、智能化转型升级注入了强心剂。
正如上汽通用汽车总经理王永清所说的:“上汽通用汽车抓住时代的机遇,已经从当年的一颗种子成长为根基扎实、枝叶繁茂的大树。今天,我们站在新起点上再次出发。肩负时代赋予的使命,上汽通用汽车将一如既往,紧紧依靠一支有理想、有抱负,勇于拼搏、能打硬仗的优秀团队,一步一个脚印开拓向前,为公司的可持续发展,为中国汽车工业的由大做强而努力奋斗。”
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2017-09-14 出处:汽车商报 [原创] 责编:周燕妮
各大车企的8月销量出炉后,上汽通用成为业内人士颇为关注的对象,原因不仅仅在于其8月总销量达到164901辆,成为上汽集团旗下的单月销量冠军;同时,其在2017年累计销量已经达到1175341辆,累计同比增长4.91%。更重要的一点在于,截至这个8月,上汽通用累计销量突破1500万辆。
满意的答卷
根据相关数据显示,上汽通用旗下各品牌中,凯迪拉克品牌8月销量达15014辆,同比增长70.5%,其中XT5 豪华SUV成为该品牌当月销量冠军,出售近5400辆,同比激增73%,同时,在今年8月的成都车展上,其全新升级轻混动车型也登陆市场,进一步丰富了XT5家族的产品矩阵,为消费者增加了更多选择,自然也增强市场竞争力;另一方面,ATS-L豪华运动轿车销量也超过5200辆,同比增长63%;豪华旗舰轿车CT6销量同比上升高达81%。
别克8月销量则达到103277辆,同比增长9.6%。其中,GL8 MPV家族销量同比激增125%,主要原因在于新一代GL8和GL8 Avenir车型备受消费者喜爱,该车型在细分市场中的地位也逐渐上升;除此之外,SUV车型昂科威在8月的销量逾15000辆;英朗在8月销量则突破了40000辆,同比增长21%;君越销量超过8100辆,同比上涨41%。
值得注意的是,雪佛兰品牌在8月销量也达到了46705辆,同比增长7.1%。其中,迈锐宝家族销量超过10000辆,同比增长75%;科沃兹则突破了15000辆。
背后的努力
上汽通用亮眼的销量数据背后是什么?当然是通用为未来市场的预测,以及对消费者喜好的把握。
今年3月,上汽通用汽车总经理王永清发布2025车联网战略
仅从今年3月上汽通用发布的“2025车联网战略”中,我们不难看出这家企业对自身的未来中长期规划是有清晰且明确的认知的。按照上汽通用自己的说法,他们在车联网领域布局较早,而且如今有了新的认识,以“云”服务为基础、高精地图导航到共享服务等,今儿实现高度自动驾驶功能,不仅是将来基于用户需求和环境成熟之后的阶段性技术迭代结果,也是上汽通用的未来目标。
另一方面,上汽通用不仅善于用前沿技术来站稳市场,更懂得捕捉消费者实时变化的新需求。以“双君”战略为例,上汽通用就十分大胆地在新一代双君上,以凸显年轻化来吸引消费者。在业内人士看来,全新一代“双君”推动了别克品牌的科技力和产品力,同时覆盖了25-40岁之间最广泛的中产阶层目标客户,极大助力了销量增长。
众所周知,就在两个多月前,上汽通用迎来了公司成立20周年,从某种角度来说,累计销量突破1500万辆更像是一份迟来的生日礼物,这份礼物一方面代表了上汽通用在过去20年所取得的成果,另一方面也为上汽通用接下来进一步专注低碳化、信息化、智能化转型升级注入了强心剂。
正如上汽通用汽车总经理王永清所说的:“上汽通用汽车抓住时代的机遇,已经从当年的一颗种子成长为根基扎实、枝叶繁茂的大树。今天,我们站在新起点上再次出发。肩负时代赋予的使命,上汽通用汽车将一如既往,紧紧依靠一支有理想、有抱负,勇于拼搏、能打硬仗的优秀团队,一步一个脚印开拓向前,为公司的可持续发展,为中国汽车工业的由大做强而努力奋斗。”