据美国媒体6月22日消息,日产将发布全新款聆风电动汽车,近期关于新车的官方消息和传闻不断。此前有消息称新款聆风续航里程比现款车更长,但新款车并不止于此。目前日产正测试将用于新款聆风的半自动驾驶技术。
其中,ProPilot Assit系统将帮助汽车控制加速、刹车、驾驶,以使汽车保持在道路上。驾驶人可通过方向盘右边的按钮来激活来功能。目前,该功能适用于高速公路上的单行道驾驶。明年,日产将添加多车道自动驾驶功能。在接下来几年,新的自动驾驶功能将不断出现,最终该系统将使汽车能在城市交叉路口自动驾驶,达到等级三的自动驾驶水平。
日产表示,新款聆风将在9月份亮相,并于年末上市。从聆风前灯照片上看,新款车设计将大不相同。续航里程比现款车的107英里(172千米)高,但比雷诺Zoe电动车低。后者搭配新的43千瓦时的锂离子电池,续航里程达到183英里(295千米)。
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2017-06-26 出处:环球网 [转载] 责编:周燕妮
据美国媒体6月22日消息,日产将发布全新款聆风电动汽车,近期关于新车的官方消息和传闻不断。此前有消息称新款聆风续航里程比现款车更长,但新款车并不止于此。目前日产正测试将用于新款聆风的半自动驾驶技术。
其中,ProPilot Assit系统将帮助汽车控制加速、刹车、驾驶,以使汽车保持在道路上。驾驶人可通过方向盘右边的按钮来激活来功能。目前,该功能适用于高速公路上的单行道驾驶。明年,日产将添加多车道自动驾驶功能。在接下来几年,新的自动驾驶功能将不断出现,最终该系统将使汽车能在城市交叉路口自动驾驶,达到等级三的自动驾驶水平。
日产表示,新款聆风将在9月份亮相,并于年末上市。从聆风前灯照片上看,新款车设计将大不相同。续航里程比现款车的107英里(172千米)高,但比雷诺Zoe电动车低。后者搭配新的43千瓦时的锂离子电池,续航里程达到183英里(295千米)。