一张长桌，一样的国旗摆放背景，两位国家总理见证中德汽车企业与时俱进的合作步伐，为什么选择这样一间办公室，这背后的寓意是什么？

　　五年时间，同一张长桌，同一个场景，在中德两国总理李克强和默克尔的见证下，中德双方多家汽车企业合作协议签订在此诞生。

　　这个签约的地方是哪儿，为什么五年以来签约的场景从未改变？这背后又有怎样的故事？今天汽车预言家就为大家讲述在中德总理见证下的车企签约故事。

　　中德总理见证车企签约的场景是哪？

　　从2013年李克强总理访德，促成大众汽车与中国两家合资公司，一汽-大众和上汽-大众签署双方合作的谅解备忘录，到如今江淮与大众汽车达成合资合作项目，北汽集团与戴姆勒股份公司就新能源汽车领域加强战略合作及投资。

　　2013年李克强总理与德国总理默克尔在总理府举行中德总理年度会晤

　　斗转星移，定格在照片中的场景如此相似：双方签约的长桌，背景里中德欧盟三方国旗，就连双方领导人的站位都如出一辙。

　　变化是时间流逝镌刻在脸上的皱纹，不变的是中德在汽车领域不断与时俱进地创新合作，而这一切的见证地就是位于德国柏林的总理府，德国最高领导人的办公地点。

　　与颇具历史底蕴，经历了上世纪战火洗礼的英国首相官邸唐宁街10号、法国总统办公地爱丽舍宫以及俄罗斯克里姆林宫相比，德国总理府还是一座非常“年轻”的建筑。

　　冷战时期德国处于东德、西德的分裂状态，直到1990年柏林墙倒塌，德意志民主共和国加入德意志联邦共和国，德国实现统一。统一后首都暂定原西德城市波恩，随后在时任总理赫尔穆特·科尔的主持下，拨款2.14亿美元在柏林修建了新的总理官邸，由此德国政治权利中心重回首都柏林。

德国柏林总理官邸总理府

　　新总理府位于柏林市中心区，北侧紧靠穿城而过的施普雷河，南翼是柏林市内面积最大的动物园森林区，正东及东南则是著名的议会大厦及其附属建筑。之所以选址在此，是总理府主设计师Axel Schultes和Charlotte Frank深思熟虑的结果。一方面它居于总统府、议会和政府各部门中间位置，地理位置优势不言自明；另一方面，其“联邦纽带”的设计理念寓意统一后柏林连接起（德国）东西部和（世界）东西方的意义。

　　总理府于2001年5月2日正式落成使用，这栋伟宏的建筑高118英尺，面积20.5万平方英尺，位于已经被拆毁的柏林墙附近，首位入主总理府的是德国统一后的第二位总理格哈德·施罗德。

德国前总理格哈德·施罗德（总理任期1998~2005）

　　很多人可能不解，为什么拥有总统的德国却是由总理担纲国家的“一把手”角色，在这里简单科普一下德国的政治制度。与美国、法国和俄罗斯等实行总统制的国家不同，德国实施议会共和制，议会掌握着国家最高权力，以总理为首的内阁是议会选举产生，并对议会负责，总统只是虚位元首不能干涉行政事务，同时实行这种制度的国家还有印度、奥地利、新加坡和意大利等国。

　　德国总理府都见证过哪些中德汽车合作项目？

　　2017年是中德建交45周年，也是中德总理年度会晤机制建立13周年，自2004年起，中德双方总理达成每年的互访机制。

　　2005年德国总理政权更迭，总理府迎来了新一任主人，同时也是德国建国历史上的首位女总理安格拉·默克尔。默克尔总理任内已十次访华，创下西方在任领导人访华之最，显示了中德在政治、经济、科教和人文等全方位宽领域的深度合作关系。

李克强与默克尔共同会见中德双方企业家

　　2016年中国首次成为德国全球第一大贸易伙伴，同年中德双边贸易额达到1512.9亿美元，德国对华投资金额逾27亿美元。在中德一系列的经贸合作中，尤以汽车领域的合作走的最远，中国作为德国三大汽车制造商奔驰、宝马以及奥迪最大的海外市场，其地位的重要性不言而喻。因此，两国总理参家的双方企业家对话也成为历次互访的“传统保留项目”。

　　德国总理府·李克强与默克尔见证下的中德汽车合作事件大梳理：

　　时间：2013年5月25日

　　背景：中国国务院总理李克强出访德国，与德国总理默克尔会晤

　　事件一：德国大众汽车集团与一汽-大众战略合作

时任中国第一汽车股份有限公司董事长徐建一（左）

　　大众汽车管理集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（右）

　　2013年5月26日，大众汽车管理集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼与中国第一汽车股份有限公司董事长徐建一，在中德两国总理见证下签署联合声明，双方将增强战略合作伙伴关系，扩建一汽-大众佛山工厂产能。

　　事件二：德国大众汽车集团与上汽-大众签署合作协议

时任上海汽车集团股份有限公司总经理陈虹（左）

　　大众汽车管理集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（右）

　　2013年5月26日，大众汽车管理集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼与上海汽车集团股份有限公司总经理陈虹签署协议，双方同意在长沙投资设厂制造产品，进一步发展中南部区域市场。

　　时间：2014年10月13日

　　背景：中国国务院总理李克强出访德国，与德国总理默克尔进行年度总理会晤

　　事件一：德国大众汽车集团与一汽-大众续约

时任中国第一汽车股份有限公司董事长徐建一（左）

　　大众汽车管理集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（右）

　　德国大众汽车集团在中国的合资公司一汽-大众在华发展以有超过20年的历史，双方合作协议原定于2016年到期。有鉴于彼时中国已经成为大众最大海外市场，每年新车销量占其全球销量的三分之一，因此，借助李克强总理访德之机，大众决定延长与一汽集团的合同期限，此番续约延长25年至2041年。

　　一汽与大众在合资公司的股份比例也在此次新合作签署中得到调整，之前一汽所持股份为60%，德国大众集团持有剩余的40%，调整后的股比变化为，中国一汽与德国大众分别持有51%和49%的股份，大众49%的股比已经达到中国法律规定的中外合资车企中外资持股的上限。

　　事件二：德国电信联手中国移动布局中国车联网市场

中国移动与德国电信签约仪式现场

　　无人驾驶、车联网成为汽车行业发展的热词，与国内汽车制造商的先行者一样，德国电信也看到了中国庞大的车联网市场。

　　德国电信与中国最大的移动通讯公司中国移动在德国柏林签署了一份合作协议，双方计划投资2.7亿元人民币，按50:50的比例成立合资公司，向车载前装、后装市场提供硬件、车联网云平台、系统集成和运营以及内容服务端到端的车联网解决方案。

　　其中德国电信负责提供核心技术(包括基于汽车联网平台的云服务和“机器对机器通信”M2M技术)以及在远程信息处理方面的知识经验，而中国移动则负责LTE移动网络以及运营渠道经验、客户群体以及其它资源。

　　时间：2017年6月1日

　　背景：中国国务院总理李克强出访欧洲，与德国总理默克尔进行年度总理会晤

　　事件一：江淮大众签署合资企业协议 共同生产新能源汽车

江淮汽车集团董事长安进（左）

　　大众汽车管理集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（右）

　　2017年6月1日，德国总理府，在国务院总理李克强和德国总理默克尔共同见证，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司于德国柏林正式签署合资企业协议。该协议的签署标志着中德两国合作新的里程碑。

　　根据该协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。

　　事件二：戴姆勒入股北汽新能源 “北戴合作”从传统向新能源深化

北汽集团党委书记、董事长徐和谊（左一）

　　戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（右一）

　　2017年6月1日，德国总理府，在中国国务院总理李克强与德国总理默克尔的见证下，北京汽车集团有限公司董事长徐和谊和戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯出席了在德国柏林举行的新能源汽车战略合作签约仪式，并现场签署了框架协议。根据框架协议，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司。

　　北汽集团是中国最早发展新能源汽车的企业之一，纯电动汽车销量连续多年领跑中国市场，已成为中国新能源汽车产业的领军企业。戴姆勒集团在新能源汽车领域拥有长时间的探索，积累了先进的技术经验。双方的合作将发挥各自在新能源汽车技术及市场运营方面的优势，实现互利共赢，成为‘中国制造2025’和‘德国工业4.0’战略对接的实践标杆。

　　事件三：百度与博世达成战略合作关系

百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官陆奇（左）

　　博世集团董事会成员迪尔克·霍艾泽尔（右）

　　2017年6月1日，在国务院总理李克强与德国总理默克尔的共同见证下，百度与德国博世集团在柏林签署战略合作协议，双方将在自动驾驶、智能交通、智能车联网领域展开深入合作。

　　百度和博世将按照资源互补、技术互补的合作原则，共同探讨和实践对应的商业模式，加速技术向产品的有效过度，共同为自动驾驶、智能交通、智能车联网提供全面、系统、可靠的解决方案。在合作初期，双方将采取深度技术合作的模式。