随着分时租赁汽车的兴起，不仅是运营企业的服务、APP等有完善、提升的空间，市民也有一些用车习惯需要改变。交通部门表示，本市鼓励汽车分时租赁，今年将继续加大网点布局。交通专家建议，应抓紧研究制定分时租赁相关政策，以规范分时租赁市场，确保其健康有序发展。

　　乱象显现 带宠乘车卫生堪忧

　　一部分市民因不用自己打扫卫生而青睐分时租赁，也有一部分市民对分时租赁汽车车内的卫生表示担忧。“我个人有一点点‘洁癖’，考虑卫生问题，所以还没用过共享汽车。尤其宠物、烟味都是我比较介意的。”一位市民表示。记者留意到，目前市场上用车软件大多数都未对用户文明用车等方面作出提示。

　　难点分析 分时租赁发展暂有五大困难

　　1.停车位

　　在北京市现有的环境下，停车资源紧张，在哪儿停车就成为首要问题。市交通委相关负责人表示，经了解，在北京市核心区域，停车的费用大概在800元到1500元之间，这个区域之内要拿出大量的车位进行停车，是有成本的。“还有一个是停车位比较分散的，不可能集中起来打折，因为要满足人们的个性化需求，停车是分散的。还有是网点资源开发比较难。”该负责人表示。

　　2.充电桩

　　“其次是充电桩，北京市从事充电桩的企业还是比较多，特别是建设企业，它们建的是自己体系的充电桩，各建各的，充电桩的网络从互联互通角度来讲，还没有全面的共享。”

　　3.信用体系

　　第三个问题是信用体系的问题。该负责人表示，“分时租赁车辆丢失、剐蹭、毁损等风险性比较高，同时，违章之后用户是否会主动处理等，都会对分时租赁合理或者是更好地服务下一位用户、社会产生影响。”

　　4.调度

　　第四，是市民出行的潮汐现象。“大家都希望用车时有车，还车时有位。但是，早晨大家都去上班，把车开走了，下班了，车又扎堆儿开回来，这造成某个网点车、车位紧张。所以异地还车的压力比较大。”该负责人表示，需要在核心区域或者是在规划的网点集中区域建一个囤车的中心网点，及时“补车”，而这需要一个庞大调度团队。

　　5.运营成本

　　某分时租赁企业相关负责人也向记者坦言，目前，纯电动汽车续航里程有限，运营企业自己承担高额的停车费，以及补电、保证车辆清洁等都会造成比较高的运营成本。“不过，因为分时租赁市场潜力和前景非常广阔，而且用车的这个需求非常强劲，其实运营企业还是愿意在这个期间先行培育和投入。相信未来，随着车辆续航里程提升、充电桩的增加，无论从运营商，用户端，都是能达到一个满足的状态。”