“与其制造一款极致的汽车，不如设计一款符合大众审美的汽车。”这便是荣威i6的设计理念。

　　2月17日，被上汽乘用车定位为“首款互联网轿车”的荣威i6在上海正式上市。在活动现场，这款全新产品凭借着恰到好处的设计和先进的配置首先赢得了行业媒体的关注。

　　作为荣威轿车新序列“i”的首款车型，荣威i6最先体现着互联网、智能与创新的特点。而创新就意味着荣威i6在设计上做出了改变，在汽车设计变革的基础上走向全新的风格。

　　当2016年广州车展首次看到荣威i6时，很多人都会在心中产生疑问，如今SUV车型在中国的销量可谓是独当一面，荣威为何不在RX5后继续设计生产相关车型?却要在家较设计上重新开始?而在这上市之际，汽车预言家将从多方面解读荣威i6的车型设计与发展。

　　荣威i6，一款符合大众审美的汽车

　　与其制造一款极致的汽车，不如设计一款符合大众审美的汽车。而这，便是荣威“i6”设计师的灵感来源。

　　荣威i6在设计之处就遵守了更为新潮的互联网设计理念，为未来i系列轿车设计出了从车头至车尾的家族化风格。而在i6身上，其环翼格栅、风影腰线、虹跃C柱、气动燕尾、凌云大灯以及钢琴尾灯都将成为i系列轿车的家族设计语言。

　　从外观设计风格上看，荣威i6延续了名为Vision-R概念车的设计思路，前脸设计富有张力，环翼式格栅中粗壮的镀铬装饰也颇具动感，与全LED大灯相连紧密连接并延伸至车侧，使前脸的立体感大有提升;而车身尾部则较为饱满，同时配备YunOS智能操作系统，彰显互联网轿车身份。

　　另外，荣威i6在车身尺寸上的表现依旧具备绝对的优势，采用黄金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点。1835mm同级最宽车身，4671mm的车身长度以及2715mm的轴距相较于威朗、思域、朗逸等同级热销车型。

　　以空气动力学贯通设计美学，荣威i6将科技延伸进感性空间。作为“最佳概念车”荣威Vision-R的首款量产车，荣威i6不仅将开启一个全新产品序列，同时也将为荣威打造出一款灵魂车型，一款真正符合大众审美的车。

　　由外而内 荣威i6设计拥有“六宗最”

　　一款成功的荣威i6车型，不仅要有符合大众审美的外观，更需配有令驾乘者舒适的内饰、空间表现。而在这一方面，荣威i6就同时具备了汽车配置中的“六宗最”。

　　第一“最”，中国首款互联网轿车。荣威i6不单单基于新一代MZP互联网架构开发，在操作系统中还加入了由上汽和阿里共同开发的斑马智能行车系统。此外，荣威i6内饰采用黄金比例布局，并配备一块10.4英寸液晶显示屏。

　　第二“最”，0.25最佳风阻系数。 荣威i6沿用Vision-R概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，将风阻系数降至0.25，大大提升了高速行驶的稳定性以及燃油经济性。

　　第三“最”，最宽车身。荣威i6的车身宽度达1835mm，与紧凑级家用轿车市场主流车型对比，荣威i6分别比朗逸宽出70mm，比英朗宽处出37mm，比卡罗拉宽出60mm。

单位：mm

　　第四“最”，内部横向最大空间。荣威i6不但在车身宽度做到了很好的处理，在内部横向乘坐可见表现也很出色，1479mm的横向空间不但能使驾驶者在开车时找到更为舒适的坐姿，还能满足家用轿车后排乘坐经常要做三位乘客所需的空间，充分满足中国家庭使用。

　　第五“最”，77mm最大后排膝部空间。作为A+级家用轿车，后排乘坐空间绝对是消费者考量家用轿车是否符合家用，荣威i6拥有77mm的最大后排腿部空间，相比竞品车型，后排腿部空间表现还是十分出色。

　　第六“最”，967mm最大后排头部空间。现在不少紧凑级轿车为了满足外观造型设计，牺牲后排的头部空间，从而导致后排乘客产生压抑的感觉，而荣威i6通过外观以及内饰设计，将前排头部空间增加至988mm，后排头部空间增加至967mm。大大提升了乘坐舒适度。

　　为品牌提升 荣威走向轿车开发

　　从荣威RX5在2016年7月上市，它以首款互联网SUV收获大量赞美，同时使荣威造型设计受到行业和市场的一致认可。本能够顺势直上，在SUV领域继续突破，为何在此关键时刻转向了不动声色的轿车领域?

　　根据中汽协发布最新销量数据，在2016年中，我国轿车销量为1214.99万辆，同比增长3.44%;而SUV累积销量为904.70万辆，同比增长44.59%。

　　将SUV与轿车的销量数据作对比，可以很容易发现轿车虽然增速逐渐放缓，但轿车依旧在乘用车总销量中占有很大比重。另外，在中国消费者的心中，似乎三厢轿车才是汽车真正的代名词。此次，荣威i6便展现了此前A级车所缺少的超华气度，引领家轿造型新风潮，满足了家庭用户对高颜值时代家轿的憧憬。

　　除此之外，细数汽车行业的知名品牌，其灵魂车型都不是SUV车型，而是具有合理车身比例，发动机舱、驾乘舱、行李舱分离并具有船型车身的三厢轿车。而ABB中的A6、5系、E级也是从诞生到现在都是经久不衰。

　　因此，不论是基于市场销量，还是产品未来的效益与品牌的长久建设，荣威未来都必须将轿车排在首要位置。而如今，想要做到这一切的基础便是创造顺应互联网时代潮流的三厢轿车。这便有了荣威i6的诞生。

　　荣威i6，这个首款互联网轿车不单是荣威品牌传统燃油轿车+传统燃油SUV+新能源轿车+新能源SUV全矩阵产品之一，它更是荣威品牌未来战略性提升的重要一步。