在中国的豪华市场，提及奥迪，它究竟代表了什么?一个最恰当的答案是奥迪实实在在成为了中国豪华汽车市场的老大。

　　2016年，奥迪在华的销量为59.1万辆(含香港)，占据中国高档车市场近三分之一的市场份额，继续以大幅优势领跑在中国高档车市场。其中，奥迪的国产车型销量为53.9万辆，同比增长5.23%，占到奥迪总销量的91.5%。

　　长久以来，德系三大品牌奥迪、宝马、奔驰的在华销量数据都被业界所关注。从早已公布的2016年中国豪华车销量显示，奥迪在华仍然以绝对优势继续霸占了豪华车头把交椅。

　　第一，或许存有偶然，但奥迪在华远超第二名7.5万多辆的销量和其多年坐拥豪华车品牌状元的事实是否表明：奥迪2016年在中国豪华市场成为老大是一个必然的结果?

　　在这个看结果的时代中，汽车市场中也只能以销量论英雄。即便如此，奥迪品牌在中国市场的销量和质量也同样未让热衷于它的国人失望。更何况在2016年的整个销量中，国产奥迪数量占比已占到九成以上。

　　虽然目前奥迪在中国豪华品牌销量中位居第一，但不得不承认其整体增速在逐步减缓。所以在这种形式下，奥迪的“第一”则来得更有意义。

　　也许，今天的奥迪只是中国豪华市场状元榜上的一位，但对未来中国汽车行业而言，我们需要也必须认真从奥迪身上尝试领悟更多的内涵，而不只是一个数量、一个名次那么简单。

　　奥迪销量细分：各车型市场均无短板

　　纵观2016年的整体销售数据，奥迪可以称作是以完美收官。虽然奥迪最后以高销量站在第一位上，但不得不说其为自身的销量实现了各细分市场全面发展，各车型均无短板之处。

　　奥迪之所以坐上“老大”之外，功劳最大的当属奥迪国产车型，表现抢眼的销售车型A3、Q3、Q5均以大幅优势占据细分市场头把交椅。

　　具体来看，奥迪A3的两款车型(两厢和三厢)涨势迅猛，累计销售量8.8万台，同比增长30.6%，这一销量成绩不仅遥遥领先于竞品宝马1系，甚至也超越了很多同级合资品牌轿车;而中期改款的Q3在激烈的市场竞争中依旧取得了出色的成绩，全年销量为8.9万辆，几乎是宝马X1销量的两倍，相较去年增长了27.7%。

　　由此可见，奥迪布局年轻化的A3和Q3车型在2016年的销量势头仍在持续之中，在奥迪品牌中的地位依然稳固，它们在一定程度上对于奥迪“老大”之位的取得起了决定性作用。

　　另外，奥迪Q5 今年在中国的销量达到13万，相比去年增长10.8%，居豪华B级SUV销量榜首。同时，奥迪Q5已成为该细分市场中唯一月均销量破万的车型，这足以见得奥迪Q5 在豪华B级SUV 细分市场中无可撼动的地位。而新奥迪A6L，也是凭借它多年来积累的产品和口碑优势，牢牢占据豪华C级车市场“万辆俱乐部”的席位。

　　不论是SUV还是轿车，不论是B级市场还是C级，可以说，正是因为奥迪在中国市场各细分车型做到了齐头并进，才保证了它在中国市场的整体销量拿到第一。

　　产品、渠道、品牌促使奥迪成“老大”

　　能够在竞争激烈的中国豪华车市场坐上头把交椅，绝不仅是在一款产品上“做文章”，更重要的实施正确的车型投放战略。在这一方面，奥迪这个“第一”同样是做到了名副其实。

　　2016年是奥迪的“产品大年”，期间，奥迪发布了TTS、A4L等全新换代的重磅车型，以及RS 6 Avant、A4 allroadquattro等个性化车型。另外，A6L、Q3等中期改款车型也为消费者带来了丰富、多元的产品组合;一汽-大众奥迪提前布局小型化、年轻化、个性化车型的市场战略已见成效。

　　作为豪华车细分市场的引领者，奥迪各细分市场车型的更新换代进一步夯实了其在中国豪华车市场引领者的地位。

　　好的产品只有通过强大的销售渠道才能持续的占领中国这个最大市场，所以在经销商方面，一汽-大众奥迪截止9月底已将449家授权经销商覆盖了全国191个城市。范围之广，服务之强，渠道之多，共同为奥迪产品全面占领市场，坐稳行业老大奠定了坚实的基础。

　　这样看来，奥迪的成功似乎看起来很简单。但除此之外，奥迪在发展产品和经销渠道的同时也在不断塑造自身品牌。顺应中国汽车消费群体的年轻化趋势，奥迪不断推出适合用户多元化、个性化的产品;此外，奥迪在2016年发布全新子品牌Audi Sport，继续投入高性能车领域。

　　保持NO.1 实施新能源、数字化战略

　　过去的2016年，奥迪不可置疑的成为中国豪华市场中的老大。但登高望远，中国豪华品牌市场上的销量大战远没有结束，奥迪背后的宝马、奔驰等一系列豪华品牌在虎视眈眈。

　　在时下竞争最为白热化的新能源领域，奥迪首先不会缺席。其实，奥迪很早就展开在该领域的研究，未来奥迪纯电动的时代也将开启，并计划到2020年推出3款纯电动车型。到2018年，奥迪纯电动最大续航里程超过500公里的纯电动SUV将于全球首发。截至2025年，奥迪将达到在全球范围内提供的每4辆车型中就有1辆是电动车。

　　然而，除了新能源领域，在数字化方面的发展也是未来车企走在前方的关键因素之一。为此，一汽-大众奥迪在2016年分别与阿里巴巴(中国)有限公司、北京百度网讯科技有限公司、深圳市腾讯计算机系统有限公司在上海正式签署三方合作备忘录，共同推动汽车行业与互联网行业深入融合。

　　由此可见，奥迪布局年轻化的A3和Q3车型在2016年的销量势头仍在持续之中，在奥迪品牌中的地位依然稳固，它们在一定程度上对于奥迪“老大”之位的取得起了决定性作用。

　　另外，目前一汽-大众奥迪正通过与阿里集团合作，意欲成为中国第一家搭载高分辨率3D地图的豪华汽车品牌。

　　不论是对于重磅车型的换代，还是对新能源领域、数字化方面的发展……一系列的战略实施都在证实，奥迪做中国豪华汽车市场的老大是从各车型出发，在各领域保持前列。