宋健，博士、教授、博士生导师、清华大学车辆工程学科责任教授。1957年6月出生于北京市，1982年毕业于清华大学汽车工程系获学士学位；1992年在清华大学汽车工程系获博士学位。现任汽车安全与节能国家重点实验室副主任，清华汽车工程开发研究院常务副院长，清华大学汽车工程系副主任。

　　我已经参加过两次了

　　我也参加过许多其他的评审

　　寰球车主要的特点

　　也就是说

　　他是在现场投票

　　由现场的专家

　　还有请来的特殊评委

　　最后投票来决定

　　最后当选年度车型

　　在投票之前

　　实际上谁是年度车型

　　这个是不清楚的

　　这个不像别的评选的年度车

　　他都是预先评好了

　　然后到了这儿基本没有悬念

　　该是谁就是谁的

　　而寰球年度车的评审

　　到了现场还有很大悬念

　　这个也充分体现出来

　　这种公开公平公正

　　这样一个评审

　　因为它显然没有任何的

　　幕后交易

　　我们这些人事先也不知道

　　到底要评谁

　　就是到了现场才知道要评谁

　　然后根据我们的专业知识

　　最后把它评出来