谷歌每月都发布关于其自动驾驶汽车的报告,让外界了解自动驾驶汽车是如何学习进步的。本月,报告谈到了三点转弯。
三点转弯是一种艺术,特别是在一些狭窄的区域,三点或许会变成七点或者八点。谷歌自动驾驶技术在这方面能够打败人类,因为它有360°环视和实时运算。他们已经学会了在三点转弯时识别所有的东西,诸如停在旁边的车辆、垃圾桶等等。谷歌宣称,目前自动驾驶汽车每周约练习1000个这样的转弯。
由于电脑计算出的最高效的转弯方式或许非常难适应,所以谷歌也对车辆进行了设置,让汽车尽量模仿人类的转弯时的感觉。因此这些汽车会偏向于大角度转弯,更多向前的移动,这样转弯或许慢一些,但是对乘客来讲会更舒服。
谷歌的24辆雷克萨斯RX跨界车以及34辆自有的胶囊汽车目前在4个州(华盛顿、加利福利亚、亚利桑那和德克萨斯—)运营。截至日前,这些车总计完成了220万英里的自动驾驶里程,平均每周行驶25000英里。
谷歌也用月度报告来记录碰撞事故。在上个月,有一起事故。一辆谷歌胶囊车在一个有停车标志的地方避让车辆时,被一个有人类驾驶员驾驶的汽车以每小时3英里的速度追尾。谷歌车除了外壳有一些损伤,没有别的损坏。
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
2016-11-18 出处:车云网 [转载] 责编:郭岩
谷歌每月都发布关于其自动驾驶汽车的报告,让外界了解自动驾驶汽车是如何学习进步的。本月,报告谈到了三点转弯。
三点转弯是一种艺术,特别是在一些狭窄的区域,三点或许会变成七点或者八点。谷歌自动驾驶技术在这方面能够打败人类,因为它有360°环视和实时运算。他们已经学会了在三点转弯时识别所有的东西,诸如停在旁边的车辆、垃圾桶等等。谷歌宣称,目前自动驾驶汽车每周约练习1000个这样的转弯。
由于电脑计算出的最高效的转弯方式或许非常难适应,所以谷歌也对车辆进行了设置,让汽车尽量模仿人类的转弯时的感觉。因此这些汽车会偏向于大角度转弯,更多向前的移动,这样转弯或许慢一些,但是对乘客来讲会更舒服。
谷歌的24辆雷克萨斯RX跨界车以及34辆自有的胶囊汽车目前在4个州(华盛顿、加利福利亚、亚利桑那和德克萨斯—)运营。截至日前,这些车总计完成了220万英里的自动驾驶里程,平均每周行驶25000英里。
谷歌也用月度报告来记录碰撞事故。在上个月,有一起事故。一辆谷歌胶囊车在一个有停车标志的地方避让车辆时,被一个有人类驾驶员驾驶的汽车以每小时3英里的速度追尾。谷歌车除了外壳有一些损伤,没有别的损坏。