当地时间10月28日（周四），优步科技发表了一本白皮书，勾画了预召航空服务未来的发展愿景——通勤者将登上小型飞机，垂直起飞，并在几分钟内到达目的地。优步称这些飞行通勤工具最终都会实现无人驾驶。

　　这听起来像美国动画片《杰森一家》的片头。片头描述了一个满是自动人行道、机器人管家和太空飞船的未来。然而，优步认为空中的短途交通将是可行的，最终价格也将在可承受范围内。

　　优步目前在巴西提供直升机打的服务。该公司计划于2017年年初举行全球峰会，探索按需航空出行服务。在这种服务中，通勤族可以乘座小型电动航空器垂直起降，从而缓解交通拥堵，节约长途通勤族，甚至是全部城市居民的出行时间。

　　优步并不是唯一一家提出这一愿景的公司，有许多企业都曾构想研发出类似直升机的无噪音、无排放的航空飞行器。垂直起降飞行器一直是数十年来的研发热点，关注这一概念的包括飞机制造商、军方、美国宇航局（NASA），以及美国联邦航空管理局（FAA）。今年8月，飞机制造商空中客车介绍了CityAirbus项目，它将允许通勤族乘坐拥有多个推进器的小型飞机前往自己的目的地。优步希望在未来十年内推出Uber Elevate服务，实现空中飞行通勤这一颇具野心的目标。

　　优步目前正在探索无人驾驶技术，希望通过摆脱对司机的依赖，降低核心业务按需出行服务的成本。按需的空中交通标志着一个新领域的开辟。

　　在这本97页的白皮书中，优步表示，如果监管部门、社区和厂商高效合作，那么按需的航空出行将会在未来10年内实现，而且价格也将在可承受范围内。

　　优步预计，最终基于垂直起降飞行器的交通价格将低于购买汽车的费用。不过，优步没有自产VTOL硬件的计划，它寄翼与汽车开发商、政府、社区利益相关者以及监管部门展开合作，共同推出垂直升降的飞行通勤工具。优步认为乘坐空中飞行通勤工具的价格将比地面打车价格更实惠。

　　优步预计，由于这类按需垂直起降飞行器将搭载自动化技术，而自动化系统将接管飞行员的大部分工作，因此飞行员只需“选择性的”在特殊情况下控制操纵杆和方向舵。优步表示这种飞行器最终都将实现全自动驾驶。

　　发展这类飞机的障碍包括电池技术。电池的成本必须得到降低，充电速度必须加快，性能必须提升，续航时间必须延长。

　　监管方面的障碍也必须得到解决，例如航空管理部门需要对此进行认证。此外，基础设施建设，例如飞机起降的场地，也必须跟上。

　　优步计划在未来6个月内与各利益相关方展开接触，探索城市空中交通的理念，分享该公司的观点，探讨问题和解决方案，协助加速城市空中交通的发展。