9月2日，由中国汽车营销经理人协会主办，寰球汽车集团承办的“中国汽车营销经理人协会沟通会”暨中国汽车营销经理人指数报告发布会在成都举办，多家车企一线中国汽车营销经理人协会成员参加。

　　中国汽车营销经理人协会正式成立3年以来，这里已经成为汽车营销经理人联谊、沟通平台，发展成在中国汽车行业有着举足轻重影响力，同时有所作为的组织。这与在座各位3年来的支持与帮助密不可分。中国汽车营销经理人协会是营销老总们共同的家，希望在今天下午，大家可以放松心情，共同探讨2016年下半年及未来车市发展趋势，寻找破局之道。

　　会上，寰球汽车集团副总裁贾翔代表秘书处发布《中国汽车营销经理人汽车市场信心指数调查报告》：

　　各位领导下午好，现在由我代表中国汽车营销经理人秘书处发表营销经理人指数。

　　首先简单介绍一下中国汽车营销经理人营销指数，这是一套定期发布的，这个包括宏观经济指数，综合指数，基础设施指数，国家政策指数，汽车市场指数，汽车厂商指数，消费者指数。

　　信息具有及时性，先导性，综合性，指导性，真实性，可靠性，科学性，合理性。在接下来的网络和媒体上面，会有相应的报道。

　　这是我们整个指数的计算和方式，这里我要强调一点，我们的指数50分作为我们荣枯分水线。这是我们9月指数的调研情况，目前是1013份调查问卷。

　　接下来我们正式发布中国汽车营销经理人指数9月的指数。这个指数是50.18超过荣枯水平线。高于荣枯水平线，这说明，未来中国车市整体发展趋势是向好的。

　　四个方面的原因，宏观经济稳重有进，长期发展向好的基本面没变。国民经济虽然依旧在调整，但是整个经济领域的信心开始增强。

　　购车补贴政策年底到期，将触发一轮购车期。下半年整个市场新车投放到店力度加大，车市活跃因素同时发力，带动了整个市场的活力。消费者消费信心普遍提升。

　　首先宏观经济层面的指数为44.39分，比如枯荣分水线低5.61分，这个主要是大家对整个宏观经济的预期明显趋弱。与之前相比没有发生明显的变化，大家对宏观经济的预测明显趋稳。上半年全国GDP增幅6.7%，中国社科院财经战略研究院预测全年GDP增幅很可能实现6.6%，L型走势已经趋稳。

　　基础设施这一块，指数是45.78分，比枯荣分水线低4.2分，这说明，基础设施建设的滞后已经对市场造成一定的负面影响。

　　国家政策层面，指数是53.10分，高于枯荣分水线3.10分。这说明，今后一个阶段，国家相关政策的影响，对车市利好的。一个是补贴政策，一个是新能源汽车的准入政策，有可能到明年到期。

　　车市层面指数50.70分，高于枯荣分水线0.7分。这说明市场信心去强，看好下半年。

　　下半年新车投放力度加大。新产品普遍重视科技含量，无论是自主品牌还是合资品牌，都重视对智能化，互联网化的开发和运用。合资产品价格下谈，引发一系列的价格多米诺现象。车市结构性变化很明显，SUV冲量。

　　厂商层面的指数是49.44分，比枯荣分水线低.056分，这说明，在看好市场千斤同时，对企业的表现，抱有谨慎的态度。全力推新品，看好全年成绩。对完成销售任务普遍有信心。

　　最后一个是消费者层面指数55.88分，比枯荣分水线高.88分。这说明，消费者的消费者信心普遍提高。

　　小结一下，50.18分是一个很好的消息，这只是对之前，对经济和政策市场有一个打破，但是这个对未来得信心有微弱的增强。第二个是政策，鼓励消费者的政策，还是有很大的期望，因为毕竟提前释放消费，仅仅是体现释放而已。

　　第三个各方面发力，市场进入了活跃期。

　　第四个市场结构调整，竞争格局发生变化。这个是我们9月份的中国汽车营销经理人指数，今后我们会定期公布我们中国汽车营销经理人指数，供大家参考。