9月2日，由中国汽车营销经理人协会主办，寰球汽车集团承办的“中国汽车营销经理人协会沟通会”暨中国汽车营销经理人指数报告发布会在成都举办，多家车企一线中国汽车营销经理人协会成员参加。

　　中国汽车营销经理人协会正式成立3年以来，这里已经成为汽车营销经理人联谊、沟通平台，发展成在中国汽车行业有着举足轻重影响力，同时有所作为的组织。这与在座各位3年来的支持与帮助密不可分。中国汽车营销经理人协会是营销老总们共同的家，希望在今天下午，大家可以放松心情，共同探讨2016年下半年及未来车市发展趋势，寻找破局之道。

　　以下是北京汽车销售有限公司副总经理陈思英的发言实录：

　　各位尊敬的陈斌波理事长，吴迎秋老师，尊敬的汽车界的同仁们，大家下午好！非常感谢中国汽车营销经理人协会和寰球汽车给北汽绅宝一个时间。

　　北汽迎来了他的一百万辆，对我们自主品牌我们以最快最短的时间实现了100万辆。100万辆的构成里面，我们新能源汽车做到了中国市场的第一。

　　绅宝X25在小型汽车市场取得了第一。我们硬派SUV市场成为了差异化的竞争优势。我们双品牌的发展模式也奠定了北汽大自主未来得发展。这是我们非常引以为豪的。

　　在过去1到8月份，北汽绅宝自主品牌的成绩是什么，同比增长108%这样的水平。北汽绅宝取得了非常可喜的成绩，在此，感谢各位同仁和媒体老师对我们的支持。

　　今天吴老师给我出了一个题目，基本上是问答题，我罗列了一下。今天的观点主要是八个观点。我希望能够在10分钟能够讲完。下半年怎么办？

　　第一个充分利用政策市。打好1.6L以下的小排量车型的关键战役。因为都说今年年底要结束。

　　第二抓住SUV市场高速增长的机会，实现北汽绅宝规模扩大。

　　第三得明星车型者得天下。大家都知道一万辆车，可能是明星车型的基本，我们打造我们北汽绅宝X25，X35的明星车型。

　　第四个自主品质化，价格一定不是决定生死的唯一标准。

　　第五敏锐捕捉用户变化。穿透演绎回归本质营销创新。也就是说我们所有的营销创新，离不开两个最根本。一个是产品，一个是用户，万便不离其中。

　　第六，小市场有大机会。我们北汽绅宝推我们的星火燎原计划，应对自主品牌下一步的增长。

　　第七个，我们希望我们经销商的库存能够合理，能够轻装上阵，我们经销商能够灵活应对旺季的到来。

　　最后一个缓解矛盾和谐共赢，共同建立新型厂商关系。

　　第一个充分利用政策市，打好小排量车型关键战役。小排量拉动了1.6L以下的基本销量。2015年9月份，到2016年7月份，有5%的增长率。我们北汽绅宝产品的结构调整，合理上升了三款SUV。去年12月份X25上市，2016年1月X55上市，5月份X35上市。

　　第二个，我们抓住SUV市场高速增长机会，实现规模扩张。SUV的增长，从14年到16年来看，93.4%到目前的56.3%，高于了合资品牌的SUV的增长，在这一轮的SUV的增长中，自主品牌做到了领先。中国市场的发展，自主品牌的贡献，也是主要来源于我们SUV。

　　北汽绅宝我们增速远超我们自主品牌的水平。14年，15年，2016年SUV贡献几乎接近100%。小排量的车型和SUV的结构，也构成了北汽绅宝在这一轮的市场红利下的竞争优势。

　　得明星车型得天下，打造北汽明星车型。我们有瑞风和中华，瑞风S3月销量1万台左右。6、7月份被CS35超了，但是我相信瑞风会后来居上。

　　第三个后起之秀，广汽的传褀，绅宝都是后起之秀。我们希望北汽绅宝能够打造很好明星车型，绅宝X25已经连续4个月成为细分市场的第一名。绅宝X35后来者居上，马上要过万。还有最重要的一百万辆差异化最大的硬派越野，成为了我们的杀手锏。硬派的SUV，也许成为SUV的下一个风口。北京汽车在这方面，希望能够做到领先。

　　自主品质化，价格不是决定生死的唯一标准。第一价格和成长期的品质运行，以及自主品牌开始有一些让用户在购买过程当中，它的品牌作为消费者的后选品牌。从P到Q，开始有品牌力，开始有市场的影响力。消费者越来越接受自主品牌的品质，喜爱中国自主品牌。

　　再看看北汽绅宝，我们的品牌，从过去来看，我们讲究的是驾驶的体验。现在我们的明星车型，绅宝X25，X35，不仅驾驶体验，我们在颜值感官品质上得到了提升。

　　未来是什么呢？讲的智，质就是职能。我们北汽绅宝将得到全面的提升。

　　敏锐的捕捉，穿透演绎回归本质营销创新。这形成了我们营销行为的一种精准。我们北汽绅宝营销行为需要社群化，双向化，数据化，电商化，生态化有一个营销创新。

　　小市场有大机会，北汽绅宝推星火燎原计划。北汽绅宝推星火燎原计划，更多是帮助我们经销商扩大区域的销量，加大与媒体的互动，让我们品牌能够占领3到6线市场和媒体的资源。在3到6线市场我们做这样针对性的接地气的实战型的星火燎原计划。

　　库存合理轻装上阵，经销商灵活应对旺季。中国品牌15年7月到2016年7月变成了1.71。SUV结构占到了93%，1.6L以下的排量结构达到了82%，SUV的高结构和小排量的结构，构成了我们应对和抓住Q3优势，我们库存的结构是合理，是有优势的。经销商能够轻装上阵。

　　最后，缓解矛盾，和谐共赢，共同建立新型厂商关系。新的汽车管理办法已经出台，已经构成了需要我们每一个主体厂家都要进一步思考。我们如何构件呢？单向管理到伙伴共赢转变。为商减负。

　　第二让利于商，更高金融贴息。第三授之以渔，好事例广复制。第四帮助提升，全员驻点帮扶。第四注重沟通，我们今天八个观点给媒体老师做了一个汇报。