8月26日,由寰球汽车集团、V讯网、汽车商报共同主办的“新势力 新思维 新希望——中国汽车发展趋势论坛”在北京举办。

　　当下，在互联网经济蓬勃发展、新能源汽车蓄势待发的时代背景下，一批新生企业（称之为新势力企业）如宝沃、汉腾、乐视、蔚来、Nevs、华晨鑫源等加入使得汽车市场精彩纷呈。但这些新思维、新模式遇到来自行业、公众和政府有关部门的不理解和质疑。为此寰球汽车邀请行业专家、新势力企业领导、主流媒体高层，就大家共同关心的行业趋势、创新模式、市场预判等话题展开热烈讨论。

　　以下是国务院发展研究中心企业研究所副所长、研究员 张文魁的发言实录：

　　很高兴参加这个论坛，我的题目是“新汽车行业需要新汽车企业”。

　　作为一个研究者和学者，我个人判断，新汽车行业将会崛起。汽车行业尽管大家都认为它是一个技术密集型行业，一般人玩不了，而且这个行业也经历了很多的变化，过去一百多年，特别是过去几十年，经历了很多变化，特别是动力系统，传动系统也在不断地进步。

　　但是与目前面临的变化相比，过去的一些技术进步和技术突破，都没有出现颠覆性的局面，而现在我个人认为颠覆性的局面开始出现，过去的变化都没有改变成熟的传统行业这一局面，尽管有新技术、新产品出现，但是可以认为它是一个旧汽车行业。但是现在不一样，现在怎么不一样？新能源汽车动力系统，过去10—20年也在不断地出现新的东西，比如说混合动力，燃料电池，这个也是对它的动力系统做很大的改进，现在新能源的确不具有确定性，你怎么能说颠覆呢？

　　还有一个，智能技术。仔细深究的话，也不能说现在的智能化都是全新的。我记得我们开始学车的时候，考试最难考、最容易失败的是什么？我们叫坡起。我最早是在美国考驾照，开始用的是离合器的车，有一个小坡度，结果熄火了，第二次借人家自动挡，那时候不是所有车都是自动挡的，于是考过了。由原来的离合器到自动挡，其实也是带有自动驾驶的成分在里头。这些东西不是全新的，但是这次我个人认为电动电池技术这个方向逐步明确，尽管还有不确定性，但是用什么电池，锂电池本身，或者别的电池本身都在发生，但是充电电池这个方向是比较明确的。

　　无人驾驶，不管你说什么，智能化有语音，到后来的不用离合器，无论是无人驾驶。这两个东西加在一起，还有互联网别的方面的应用，这个应该说是给汽车行业颠覆性的局面，不能说现在出现，应该说将会出现，所以这些加在一起会出现新企业行车的崛起。这是一个最基本的判断。

　　新汽车产业大家不要狭义的理解为仅仅是生产行业，还包括使用。比如说共享经济的出现，这个对汽车的使用也会有非常大的变化，未来很多商业模式到底是什么样子，有很大的想象空间，我们尽管在说一些东西可能不成熟，可能有泡沫，有一些玩一把、火一把就过去了。我个人觉得各种各样每天都在涌现的创新和试错会带来巨大的空间，所以新汽车行业的崛起我个人认为是不可阻挡的。

　　新汽车行业，我个人把它归结为四五个方面，是新动力系统，新驾驶系统，新用车模式，共享经济时代有很多灵活方案，特别是无人驾驶，互联网等的出现，给一些新用车模式，未来是什么样子，你最好去看一些幻想小说，我自己都想象不出。

　　我们不能确定的预计旧汽车行业什么时候会被颠覆，未来10年、20年应该是变化最快的时候，甚至我个人觉得变化的速度可能比我们很多人想象的更快一些。今天早上聊天的时候我也讲了，电话刚开始出现的时候没有人用，那么贵，又不方便，很少有人用，我们去用它干吗？传统的写信、见面都挺好的。但是一旦使用的人数突破一个拐点，就会激发它，如果很多人用的话，你不用就out了，你只有用它才能跟别人沟通。我想新汽车行业的拐点，现在我们都讲无人驾驶，谁驾驶？也许哪一天就在某一个城市或者某一个区域，他会突破这个拐点，大量的应用，会在很大范围内应用，我们政府的法规、监管政策，以及大家担心的保险公司等等，很多东西就会突然几个月、一两年进行大量的调整，所以我们可以做这样的预测。

　　新汽车行业是不是我们这个旧汽车企业加快创新、加快与新技术、新模式的融合，推陈出新就可以了。我个人认为不排除，或者是有很大的可能传统汽车产业以后会拥抱新汽车行业这些趋势，自己能够推陈出新，而且在竞争当中继续保持势力，但是大量的研究表明自由的进入和退出政策是引入新势力、推进行业创新式发展最好的政策。

　　我个人无法预测到底是传统的力量在未来竞争当中取胜，还是新进入的力量在未来竞争当中取胜，最好的政策是自由进入，你不要设很多的进入限制，更不能对那些竞争处于下风的失败者做更多的保护，那是最不好的。所以，我想自由的进入和退出是最好的，这样我们就可以让新汽车企业进入。

　　新汽车企业不一定是高新技术原创最厉害的，我想有几点能力需要强调，第一是整合能力，可能他的原创研发能力并不是最强的，但是整合能力是最强的。第二是应用能力，有很多新的技术，摆在专利上没有人应用。最近美国有一个例子专门讲爱迪生，爱迪生有很多发明其实是别人的，不是他自己的，爱迪生的应用力特别强，把它变为产品。第三个能力是推广能力。

　　未来成功的新汽车企业很可能是具有苹果基因的，苹果企业做iPhone，原创研发能力在相当长时间内并不是很长，但是它的整合能力、应用能力、推广能力都是很强的，我想新汽车企业也许未来是具有苹果基因的企业。

　　总之，未来充满想象，我希望不管是新势力还是传统势力，能够进行自由的平等的竞争，竞争是推进行业发展最好的办法。谢谢大家！