还有不到一天时间，英国公投是否退出欧盟将公布结果，很多英国车企对此惶惶不安，因为一旦摆脱欧盟成功，英国车企将为此多支付巨额资金，严重影响英国车企的发展规划。

　　那么在今天，汽车预言家对外首次解释推出欧盟后英国车企将付出怎样的代价?消费者在购买英国进口车是否又要涨价?这背后凸显哪些问题?

　　例如，一辆捷豹XF 2.0T车型，原本英国售价约为28.6万元人民币。若英国脱欧，该车出口将至少增加2.86万元的出口关税和3%的零部件进口关税，因此成本至少增加3万元，这对于车企和消费者而言都是一项双向成本的大幅增加。

　　从北京时间2016年6月23日14时开始英国举行全民公投，这将决定其是否能够继续作为一名成员留在欧盟。

　　作为一名普通民众，我们并没有多少兴趣去关注“留欧派”与“脱欧派”的思想较量。对此，我们唯一关心的是，英国公投一旦脱欧成功，车企将为此付出多少代价，我们汽车消费者购买一辆进口车又将多花多少的“冤枉钱”。

　　英国酝酿脱离欧盟事宜由来已久，此举引起众多汽车集团的担忧。包括本田、丰田、日产、宝马集团旗下MINI品牌及劳斯莱斯、大众旗下宾利以及塔塔集团旗下捷豹路虎在内的众多车企都在英国生产汽车，一旦英国顺利脱欧，势必会对这些车企产生重大影响。

　　其中，捷豹路虎集团内部预测，脱欧事件必将严重影响企业今后的销售市场。毕竟，如果英国脱离欧盟，捷豹路虎集团将被迫额外支付10%的整车出口关税，以及3%的零部件进口关税。相对于捷豹路虎集团在2015财年的税前利润，如果其进出口税费开销高达10亿英镑，那就直接相当于集团直接为英国政府做义务劳动了。

　　10%的整车出口关税和3%的零部件进口关税的增加，这不仅意味着一辆对外出口汽车成本价的提高，同样也提高了消费者的购车花费。

　　另外，一辆汽车成本的提高，就在一定程度上影响着它的销售市场。除此之外，零部件进口关税的增加对于购买者在汽车的日后保养上的花费也有所增加。无论如何，消费者是倾向于高性价比的产品。这样，与依然是欧盟成员国的车企产品相比，英国本土车企的性价比将在英国脱欧之后略显下降。

　　综上，我们可以看到英国脱欧对于车企发展有着沉重而深远的影响。但从另一方面，车企也并不消极。日前已有宾利、劳斯莱斯等多家相关企业纷纷表示，尽管未来可能面临巨大风险，但其仍不会关闭英国工厂并将继续进行投资扩产，坚守原有市场。