不出所料，东风本田全新思域以12.99万元~16.99万元的价格冲入中国A级车市场，这款被外界称为是“跨越同级”的新产品对于东风本田执行副总陈斌波来说有着特殊的意义，也点燃了这位营销老手的激情，但伴随着这款被外界一致看好的产品到来，东风本田和“操盘手”陈斌波又不得不面对摆在面前最重要的问题：新思域应该怎么卖?

　　陈斌波，东风本田执行副总经理，一位低调的汽车营销实干家，似乎在记忆中他总是做多说少，但在新思域上市现场陈斌波与寰球汽车集团高级副总裁、V讯网总编辑程远坐到了一起，单独与程远老师进行了长时间的沟通，在面对素有汽车界观点最犀利著称的程远老师提问下，这位营销老手沉稳的表达了他对思域产品的看法，以及为这款新品准备的销售策略。

　　在第十代思域上市的今天，V讯网紧急整理出两位深入浅出的对话，听一听陈斌波为东风本田全新思域准备了什么?新思域能否带领东风本田完成十三五规划?在交流中陈斌波敞开心扉向程远老师讲述了思域以及东风本田今年的规划与目标，用他的话说，新思域对于这家企业以及企业的操盘手来说新思域意义重大，东风本田为思域准备好了一切。

　　我们来听听陈斌波向程远老师说了哪些心里话，又透露了哪些新思域的秘密?

　　程远：并没有忽高忽低的变化，而是在按照节奏走?

　　陈斌波：是的，整体都是在按照节奏走，终端的库存也不大，在1.2左右

　　程远：这样已经很好了，再低了也麻烦

　　陈斌波：是的，这种状态说明了我们已经进入了一个非常良性的一个状态，这样的良性状态对我们完成全年任务来说就有了较大的保证。按照我们全年45万台的目标来看，如果上半年保持在23万台，那么45万目标这一关就过了。现在1-3月份就有11万多台了，而且这里面还有一个处于换代期的思域车型，到这个月为止估计会完成15万台多一点的销量，未来两个月，每月起码4万台以上。加起来就可以达到23万台这个数。

　　程远：十代思域上市后，九代怎么办?

　　陈斌波：九代思域目前已经停产了，库存已全部清掉了。

　　程远：十代思域已经开始发货了?

　　陈斌波：是的，已经开始发货了，由于零部件供应商等诸多问题，供应上暂时还需要一个过程，预计供货量到一个充足状态的话需要在5月份。

　　程远：零部件没有怎么换吧?

　　陈斌波：这次改款变化比较大，换的地方比较多，比如说动力总成就换了，现在用的是1.5T的发动机。1.5T的发动机在这个车型上也是第一次投放的，所以对于我们来说这个发动机有一个生产的问题。总之这个车型的变化较大，因为这个车型整个底盘发生了变化，对于车型换型而言，这是一个比较大的一个变化。8代和9代的底盘没有什么变化，然后十代的底盘、包括动力总成全变了，同时长度变了，宽度也加宽了，高度下降了一点，所以它与之前的换代车型完全不一样。

　　程远：你对这一代思域的信心是充满信心的

　　陈斌波：是的。如果这样还达不成目标，就是我们有问题了。不仅我们厂家，包括我们的专营店，整个系统都是非常有信心的。应该说是天时、地利、人和，各方面条件都有都具备了，虽然整体车市销量在下降，但整个A级车市场仍然是个很大的市场

　　程远：这个信心是有根据的。

　　陈斌波：是的，这个车目前在北美上市，北美的市场环境非常好，思域的表现也非常好。

　　程远：这算是友军援助，因为中国人还是非常看中北美市场的

　　陈斌波：是的，这可能是一种风向。