程远点评：

　　去年以来，郑州日产连续发生重大人事变动，继之销量出现陡崖式下降，这些本就是媒体喜欢炒作的题材，在这种背景下，东风重组郑州日产的消息，自然格外引人关注。

　　在我看来，重组郑州日产，提升它的级别，甚至增加投资，扩大规模，对东风公司总体发展战略，并无多大补益，无非是再增加一个独立的整车合资企业而已。事实上，东风公司并不缺少整车公司，大家知道，东风公司是目前中国拥有整车合资企业最多的汽车集团，一向享有“最花心企业”的美誉。

　　多年来，原东风公司主要领导对合资兴趣远远浓于自主品的发展，将主要精力投入在发展合资合作上，发展自主品牌长期提不上重要议事日程，投入不足，人力配备较弱，因此自主品牌不仅起步晚，且发展缓慢。几年前一次北京车展前夕，在东风召开的新闻发布会上，我曾提问东风公司自主品牌总体投资是多少?何时能开始正向开发，台上竟一时集体失语，冷场后的回答也是 “王顾左右而言他”。

　　实话实说，直到2011年东风集团领导班子调整后，新的领导成员才开始大张旗鼓说自主品牌，提出“发展东风自主品牌乘用车事业是东风公司的一个重大战略，是“十二五”期间公司的头等大事，直接关系到东风的社会地位、行业话语权以及公共形象”，并表示，东风公司对风神的支持将不遗余力”，似乎还有不给风神压指标等等，这些都是有案可查的。

　　然而遗憾的是，仍然是“只听楼板响，不见人下来”，口惠而实不至，并没有让外界看到东风多少真刀真枪的动作，看看风神这几年发展的困境，就知道在集团层面上，东风究竟是真的在大干自主，还主要是嘴上功夫。

　　更为有趣的是，为了应付国家，对付舆论，他们别出心裁地提出所谓“大自主”的概念，把什么都加到一起，搞了一个大拼盘，立即使东风“自主品牌”块头大起来，销量提升到100多万辆，“后来居上”，一下反超了一些多年来脚踏实地、实实在在搞自主品牌企业的成果。对这个“大自主”，不仅包括我在内的很多媒体人不认可，在业内，他们的兄弟企业也是嗤之以鼻的。

　　我很肯定2011年4月东风在上海车展上发布的自主品牌战略，规划打造三个自主品牌，包括风神、风行和风度，遗憾的是，事后仍然是雷声大雨点小，发展情况并不如人意。

　　“有心栽花花不发，无意插柳柳成荫”，东风早年收购的柳汽，用柳汽人的话说，他们这个“后娘”养的企业，尽管得不到集团优质资源支持，拿不到轿车生产目录，但“置之死地而后生”，靠自力更生，不仅开发出系列产品，市场销售也很不错。2014年，柳汽全年累计产销汽车28万辆，同比增长24%，实现销售收入202.9亿元，2015年继续保持上升态势，成为国内少数几个在自主品牌寒流中保持正增长的企业。

　　在风神发展不尽如人意的情况下，东风开始拿柳汽为自己贴金。风神去年销量仅仅10万辆，对风神短期能否搞上去，我实在信心不是很足的。

　　竺延风先生就任东风总经理，发展自主品牌是仍然他最重要的任务，也是最大的难题。重组郑州日产，合资部分再怎么发展，无非是资源上分东风日产一杯羹;再比较一下去年NV200与帅客的销售状况，就能看出引进的合资产品并不占多大市场优势。郑州日产现在已有自主品牌平台，如果加大投入，将其强化，把郑州日产的自主部分搞大搞强，再建一个自主品牌基地，和风神、柳汽构成犄角之势，把自主品牌这一本经念好，如何?

　　事件回顾：

　　2月23日，寰球汽车获悉，东风汽车股份有限公司将对郑州日产进行资产与业务重大调整，但未对外说明调整细节，不过此次调整应该涉及面十分广，东风汽车股份有限公司对此次调整也实行了股市停牌，显示出此次郑州日产资产与业务调整的重要性。

　　资料显示，郑州日产成立于1993年3月，是东风与日产合资的整车制造企业，为东风集团控股子公司。 东风汽车股份有限公司拥有郑州日产股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。旗下主导产品是日产皮卡系列、帕拉丁和东风风度系列。然而，22年来，郑州日产旗下的这几个品牌并没有在市场上产生大规模的影响力。

　　提及“郑州日产”消费者都会感觉比较陌生，远不及兄弟品牌“东风日产”知名度大。一直以来坊间对这家合资公司与东风日产形容为一队与二队的地位，例如风度MX6等郑州日产产品都曾是东风日产产品的老款换代接手。

　　2015年，郑州日产提出三年战略规划，同时表示2015年-2017年间，郑州日产将发布6款车型，其中东风品牌及东风风度品牌共发布6款车型，包括东风品牌的锐骐新一代皮卡，东风风度品牌的4款SUV（包括MX6）和1款MPV，而后还有一款日产品牌的皮卡将会投产。2016年争取完成20万辆销售目标。

　　但随着郑州日产换帅，郭振甫不再担任郑州日产总经理等一系列人士与企业变动，郑州日产2015年销量仅完成3.5万辆，与年初规划相差甚远，自此，2016年1月，郑州日产对外宣布2016年目标降为7.8万辆，与一年宣布的20万辆目标相差甚远，不过在新车型投放方面，郑州日产总经理郑加坤表示：2016年郑州日产将投放东风风度品牌全新SUV，以及搭载新款动力的锐骐皮卡。

　　从此次东风针对郑州日产业务调整停牌来看，虽然没有对外正式宣布调整细节，但对于郑州日产这家跌宕起伏一年之久的企业来说意义重大。