近日，交通运输部部长杨传堂在全国两会上接受记者采访时表示，出租车改革方案和专车新政已经制订，出台的具体时间“越快越好”。而广州、上海等地则加紧布局，分别以试行新出租车、备好软硬件等方式静候新政的到来。

　　官方表示新政出台“越快越好”

　　去年10月，交通部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下称《管理办法》)，开始为期1个月的社会意见征集。不过截至昨日，距离《指导意见》和《管理办法》的发布(去年10月10日)与结束征集意见，已分别过去5个月和4个月。

　　本月初，杨传堂在全国政协十二届四次会议上经过“部长通道”时表示，出租车指导意见和专车管理办法已经制订，并多次听取了意见。在被问及出台时间时，杨传堂说：“越快越好，这一点我比你们都着急。”

　　广州还在为出租车改革试水

　　记者了解到，虽然交通部未透露新政出台时间和试点城市，但广州、上海等地已在积极准备出租车改革和专车新政的相关工作。

　　近期，广州市政协委员韩志鹏就向羊城晚报记者透露，广州正投入200台新型出租车悄然内测。从韩志鹏提供的图片来看，这一由广汽集团生产的雷凌双擎轿车，是亮橙色的油电混合动力车。这就是最大的特色吗？事实上，作为广州首款混合动力示范出租车，广州丽新汽车服务有限公司已于上月初投入50台作为出租车上路公开运营。但羊城晚报记者从丽新公司相关负责人处了解到，这与以上提及的新款出租车是同款，但并非一回事。

　　虽然全国政协委员蔡继明建议暂缓实行《管理办法》，鼓励各地方“先行试点”，待经验积累成熟后再行立法，但根据近半年广州市交委历次的表态来看，广州仍将选择等待国家政策，再正式对外启动出租车改革和专车新政。