11月25日，58赶集集团发布会现场，两位联席董事长同时出现，姚劲波称心情复杂，对众媒体开起玩笑“抱着浩涌哭一场，一定可以上头条！”两人上不上头条两说，但是发布会的主角瓜子二手车的确火了。

自去年11月27日正式上线后，瓜子二手车一直保持着快速发展的态势，今年4月即实现交易额破亿元，9月单月交易额突破4亿元，月度增速超过50%。同时，瓜子二手车还达成了每笔订单均盈利过千元的目标。数据显示，瓜子二手车日均UV超过200万，在售车源超过5万辆，占领二手车电商C2C领域80%的市场份额，成为行业遥遥领先的领跑者。

25日当天，58赶集集团对外宣布，作为集团创新项目孵化战略的一部分，瓜子二手车直卖网（guazi.com，下称“瓜子二手车”）已完成分拆，在经济上和法律上变成一家独立的公司。分拆完成后，以杨浩涌为核心的管理团队将持有瓜子二手车超过50％的股份，杨浩涌将亲自出任瓜子二手车CEO。同时，他将卸任58赶集集团CEO一职，但保留集团联席董事长职位，其在集团董事会上的投票权和在集团持股比例在本轮调整中均保持不变。58赶集集团作为财务投资者，也将继续担任公司的股东。

中国二手车市场是一个高速发展的增量市场，今年年底交易量有望突破1000万辆，预计到2020年还将在此基础上翻番，交易金额超过1万亿元。另外，二手车电商作为切入万亿汽车后服务市场的重要入口，更具想象空间。

在经历了前期跑马圈地、行业洗牌淘汰、巨头合并后，目前分类信息平台的格局已基本成定势。作为分类信息领域的创业老兵，杨浩涌对这个领域依然充满了信心。在杨浩涌看来，基于本地生活服务的民生经济即将形成下一波经济浪潮。“分类信息是比电商更大的蓝海，目前分类信息平台化公司无论从体量、用户规模、效益方面，都已经开始进入变现期。平台优势和各分类互补协同的规模效应，都是垂直类网站根本无法比拟的。”杨浩涌说。

正式看到了眼前的这片海蓝，杨浩涌将以个人投资者身份，向瓜子二手车投资6000万美元。用他的话来讲：“投什么项目比投自己的项目还好？”同时，58赶集集团将一如既往的帮助瓜子二手车发展，从流量、资本等方面给予最大力度的支持。

目前，瓜子二手车进入了包括北上广深在内的全国50座重点城市，其业务版图覆盖全国，形成了中心城市辐射周边地区、重点区域拉动卫星城的分布态势。截止到2015年10月，瓜子二手车的月度活跃用户超过4000万。

独立后，瓜子二手车计划在明年年底将业务版图扩展到全国120座城市。此外，瓜子二手车还将进一步完善检测体系和提高服务能力，加强与实力过硬的专业服务商合作，共同打造二手车交易生态链，为用户提供一站式的买卖二手车服务。用杨浩涌自己的话说就是：“明年要做的就是使瓜子二手车迅速规模化，建立品牌认知度和服务品质的行业壁垒。”