11月10日,一场以“绿色交通、筑梦中国”为主题的“汽车共享4.0”战略发布会暨全球鹰K17投放“微公交”启动仪式在杭州举行。
会上阿里巴巴集团副总裁邱昌恒表示,阿里巴巴集团将以整合旗下各类应用服务的DT时代智能操作系统YunOS助力汽车共享4.0,通过应用系统和服务系统精准掌握新能源车辆在行驶中的状况,通过互联网技术应用将车辆转换为移动高科技智能终端,如此次投放“微公交”的全球鹰K17的高科技智能终端系统,是汽车由“传统车”向“智能车”转变。
阿里巴巴副总裁在现场介绍,现在一辆新车的电子部件已经占到了价格的三分之一,如果未来电子设备价格超过一半,根据摩尔定律,电子产品的折旧率是50%,可想而知未来汽车的折旧率。
那么阿里巴巴对汽车共享是怎么做的,或许以下这几张图我们仔细看看能明白,这家以互联网生态发展的企业对于未来汽车的构想。
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2015-11-10 出处:V讯网 [原创] 责编:田大鹏
11月10日,一场以“绿色交通、筑梦中国”为主题的“汽车共享4.0”战略发布会暨全球鹰K17投放“微公交”启动仪式在杭州举行。
会上阿里巴巴集团副总裁邱昌恒表示,阿里巴巴集团将以整合旗下各类应用服务的DT时代智能操作系统YunOS助力汽车共享4.0,通过应用系统和服务系统精准掌握新能源车辆在行驶中的状况,通过互联网技术应用将车辆转换为移动高科技智能终端,如此次投放“微公交”的全球鹰K17的高科技智能终端系统,是汽车由“传统车”向“智能车”转变。
阿里巴巴副总裁在现场介绍,现在一辆新车的电子部件已经占到了价格的三分之一,如果未来电子设备价格超过一半,根据摩尔定律,电子产品的折旧率是50%,可想而知未来汽车的折旧率。
那么阿里巴巴对汽车共享是怎么做的,或许以下这几张图我们仔细看看能明白,这家以互联网生态发展的企业对于未来汽车的构想。