今年初至今我国汽车出口表现并不佳，但国内车企都不约而同提出了国际化品牌战略，致力于扩展全球市场。不过，自主品牌在进军欧美市场的同时，也要稳住传统的汽车出口市场，莫要捡了芝麻丢了西瓜。

　　笔者了解到，目前日韩车企和欧美车企都开始在中亚等新兴市场积极设厂，并表示也将根据当地的用工标准等，大大 降低产品价格，这些都将给我国自主品牌对中亚市场的出口带来新的挑战。如果针对伊朗的经济制裁被取消，我国车企在当地的市场份额也将受到其他外来品牌的挤 压，这些新增的不利因素不容忽视。

　　此外，笔者在采访过程中感觉到，自主车企在通往欧美的道路上仍面临产品质量和售后服务等各方面的质疑。因此， 我国自主品牌在进军欧美市场的同时，还需牢牢抓住中亚等传统出口市场，进一步提升在当地的市场份额以及品牌忠诚度。只有抓住原有的市场，再扩展新的出口空 间，才能有效提升自主品牌的出口数量。