国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，会议认为，促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。

　　会议决定：

　　一、完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

　　二、从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

　　三、是加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上，允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作。确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。

　　独立测评人方向车道：

　　1、政府实施减半征收车辆购置税的优惠政策，不光是处于挽救负增长的车市，政府寄希望拉动汽车消费的同时能带动整体经济的增长。

　　2、政府出手拯救车市已不足为奇，这次政府出手能否有效带动车市增长，还需静待市场消费者的反应。1.6升及以下排量乘用车不属于现在市场销售主流车型，1.6升及以下排量车型绝大部分价格在10万以下，购置税减半，相当于车价优惠3000-4000元，对于现在优惠经常过万的车市，对消费者是否还有足够的刺激效应？还尚存疑问。

　　3、政府通过优政策综合调整市场环境，缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。

　　4、1.6升及以下排量车型主要集中在自主车型，对于自主车型的销售起到促进作用，一定程度上也起到保护自主汽车发展的作业。