精彩语录：

　　我们现在互联网搞汽车，也在如火如荼，苹果也在说要造汽车。那么这些不同的业态的加入，会产生什么影响，我个人觉得在行业内对这个研究会不多。我想到一个话题，苹果如果真的开始做汽车，我们现在所谓的主机厂，会不会变成富士康呢？

　　9月4日，由中国汽车营销经理人协会主办，寰球汽车集团承办的“中国汽车市场发展趋势高峰论坛”在成都举办，多家车企一线中国汽车营销经理人协会成员，将共同探讨2015年下半年及未来车市发展趋势，寻找破局之道。

　　2015年，外界关于中国车市增长预测一降再降，从年初的两位数增长，到后来7%，再到现在的不足3%，甚至更有悲观者认为有可能出现负增长。如何看待中国汽车市场变化，如何排除杂音准确预判市场走向，如何在战局迷乱中保持信心、发现亮点、寻找办法？为此，中国汽车营销经理人协会特别策划了《大势·信心·方法——2015中国汽车市场发展趋势高峰论坛》。

　　奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）副总裁胡俊

　　谈创新，我是这样看的，我觉得根本上来讲，其实是整个行业周期性的调整，然后增速放缓。只是说不论是主机厂也好，经销商也好，都调整比较慢。这次，我们说市场增速放缓，如果说大家能够迅速调整，其实不会掉得那么惨，尤其是刚才大家说断崖式的。

　　实质上来讲，有一些游戏规则现在证明不适用，我们怎么办？所以我也很赞同刚才很多领导的说，我们的确是应该是要坐下来一起思考和探讨的，给出一些建议的。

　　谈创新，我是觉得现在几个方面都有创新存在。比如说从汽车的生产制造，特斯拉已经进来了，还在看它后面会怎么发展。包括我们现在搞这个互联网的搞汽车，也在如火如荼。苹果也在说要造汽车。那么这些不同的业态的加入，会产生什么影响，我个人觉得在行业内对这个研究会不多。我那个时候，只是跟朋友聊天，谈到一个话题，苹果如果真的开始做汽车，我们现在所谓的主机厂，会不会变成富士康呢？

　　我觉得这个关注程度还不够。我不是想说汽车行业会被很短的时间内被颠覆掉，因为主机厂也在不断的进步，我觉得应该更多的关注一些新的东西。卖车的部分讲到很多，电商很多。两大网站也拼得很凶，还有各种新的网站出来。对现有的主机厂，对4S店控制的营销体系产生的影响，各个主机厂也在考虑，也注意到有一些主机厂，包括观致，包括DS都在用这些新的营销模式。一会可以跟晓东总来沟通一下心得体会。有一些什么可以借鉴的经验。

　　对服务的部分，其实服务的O2O也是如火如荼。