今年年底，电动汽车充电接口新国标有望出台，新国标将由国家电网牵头，中汽研、中电联、许继电气、国电南瑞、鲁能集团、中国普天、比亚迪等公司参与讨论制定。

　　充电接口新国标将在此前规定的基础上进一步完善，更加强调产品和服务的安全性，并考虑新旧制度、新旧产品、新旧服务的兼容和衔接。业内人士透露，在国家电网牵头下，中汽研、中电联、国电南瑞、国网许继、鲁能集团、中国普天、比亚迪等正在讨论制定充电接口新的标准性文件，预计将在9月左右成稿，并有望在年底通过国标委的审核最终颁布实施。

　　此前，《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》等国家标准，已于2012年颁布实施。但在实际落地实施过程中，上述国标文件存在不完整、规定模糊等情况。

　　正在讨论制定的充电接口新国标将改变原有制度的不完整和模糊等情况。国电南瑞南京用电技术分公司高级工程师倪峰介绍，新的国标将对充电接口涉及的诸多问题尽量加以明确，并将更多采用唯一语言的表述来减少实施中的模糊性。同时，新国标将兼顾现有的充电设施的实际情况，“新国标需要有兼容性，将有一些问题留待以后解决”。

　　不过，新国标的制定面临诸多挑战。倪峰举例称，新国标强调充电的安全性，但仅就充电过程中保护使用者的“安全锁”如何放置的问题，就需要进一步研究明确。倪峰介绍，未来将配置相应的“裁判机构”，对充电产品和服务等是否合规做出相应判断和认证。