“当电脑与人的判断不一样时，应该尊重谁?”正在上海车展举行的上海国际汽车展上，丰田汽车会长内山田对寰球汽车记者表达了对无人驾驶汽车的困惑。他说，丰田目前没有无人驾驶汽车商业化的打算。

　　无人驾驶汽车这一段时间来很吸引人眼球，特别是一些IT企业，像谷歌这样的公司在美国已经推出了无人驾驶汽车，并表示将在最快的时间内投放市场。一时间，人们开始关心传统汽车企业如何应对?

　　本次上海车展上，奔驰展台也从美国空运了前不久寰球汽车记者在美国亲自体验过的“F015”概念车，它所主打的亮点就是无人驾驶。

　　内山田说，丰田也是较早开始研发无人驾驶汽车的企业之一，但丰田的出发点首先从减少交通事故做起。目前全球每年有150万人因交通事故死亡，到2020年这个数字可能增加至200万。与改善环境、减少能源消耗一样，减少交通事故成为汽车本身必须考虑的技术问题。

　　“但现在的关键是开发过程中的实用性如何去做?”内山田讲出了两点他的担忧：一是当电脑与人的判断不一样时，应该尊重人的判断还是电脑?二是从目前来看，要完全做到无人驾驶结论还不清晰，说到底人依然是汽车驾驶的主体。

　　内山田还说，无人驾驶实际道路开发测试，在欧洲、美国和日本都早已开始。日本道路情况跟其他国家不一样，道路狭窄、路况复杂，无人驾驶目前在日本还不具备发展条件。但像高速公路等交通环境完善的道路上，减少交通事故发声，无人驾驶是个方向。