中国汽车流通协会的统计显示，2014年中国二手车市场交易量达到605.29万辆，相比上年同期增长16.33%，交易额3675.65亿元，同比上涨26.03%。

　　“二手车市场有望实现更高速的增长。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测说，2015年二手车交易规模将突破千万辆，并有望达到1100万辆，中国的二手车市场即将步入“千万辆时代”。

　　这并非盲目乐观，而是有经验可循。二手车市场在发达国家已非常成熟，资料显示，2013年，美国的二手车交易体量是其新车交易的2~3倍，欧洲2倍左右，日本1.3倍，而中国的二手车交易量仅为新车交易量的不到三分之一。

　　“中国汽车市场正在告别高增长时代，买方市场格局初显，汽车市场新车和二手车结合将更趋紧密。”沈荣认为，二手车未来有望取代新车市场地位，成为汽车消费市场的主体，这是汽车产业发展的必然趋势。

　　早在2000年，二手车业务就开始受到汽车厂商和经销商重视，众多厂商纷纷开展自身品牌二手车业务。但多年来，由于外部不规范市场中的恶性竞争、经销商对二手车业务管理混乱等因素，阻碍品牌二手车业务走向规范和成熟。

　　在沈荣看来，从交易内容、方式以及效果看，中国二手车市场发展尚处初级阶段，主要停留在交易层面，并未达到二手车贸易平台的水准。不过，背靠巨大的汽车保有量，旧车交易量超越新车是趋势，中国汽车市场正在逐步向发达国家市场看齐。